淡季一片此起彼伏的促銷聲，迅速引發(fā)豪華車市“鲇魚效應”，豪華車也是“降聲載道”，捷豹X F優(yōu)惠5萬、奧迪A 6L最高優(yōu)惠近3萬。而集萬千寵愛于一身的豪華SUV，一路走俏，現(xiàn)車難求。

　　“降聲載道”

　　有著“官車”符號色彩的奧迪，其主力車型A 6L也開始價格放水，記者從廣物君奧、廣東中奧了解到，2010款奧迪A 6L全系最高優(yōu)惠近3萬元，相比去年的優(yōu)惠幾近翻一番。車源方面，2 .0T和2.4L排量車型部分有現(xiàn)車，顏色不齊，需預訂。

　　“德系三強”之一的寶馬，一向以價格堅挺著稱。來自廣州寶悅的消息稱，寶馬1系現(xiàn)在有1.5萬元-2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠讓利，寶馬120i M T車型終端成交價低至25.8萬元，打入了中高級車的價格區(qū)間。

　　奔馳也保持也與寶馬一致的促銷步調，記者從廣州奔馳4S店獲悉，C級全系優(yōu)惠1.5萬元，底配奔馳C200K標準型成交價為33.3萬元。但車源方面，現(xiàn)車不多，大部分車型需預訂。

　　捷豹X F3.0L的優(yōu)惠促銷更是“大手筆”，據中汽南方介紹，現(xiàn)在購該款車可享受5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠　，成交價為64.8萬元，現(xiàn)車充足。

　　日系豪華品牌英菲尼迪，近期優(yōu)惠促銷力度只增不減，也透露其對銷量的“野心”。據廣州元都英菲尼迪介紹，現(xiàn)在購買英菲尼迪FX系列車型，有價值3萬元的購車禮包相送，有現(xiàn)車。如指導價為77.5萬元的FX 35標準版2009款，現(xiàn)在購入即送價值3萬元禮包，早在一年前，其優(yōu)惠讓利僅為1萬元。

　　市場份額“可憐”的謳歌，其經銷商也開始了特色促銷招攬顧客。近日，謳歌珠江新城店推出“獨家”公開發(fā)售的指導價為79.9萬元的2010款經典型M D X，此前，進入中國市場銷售的M D X僅有標準型、舒適型兩款車型，售價分別為81萬、85萬。而另一款定制的2010款謳歌M D X至尊運動版特惠價發(fā)售，讓利幅度高達12萬元，成交價僅為83.2萬元。

　　豪華SUV走俏，加價搶現(xiàn)車

　　“富人不差錢，加價搶現(xiàn)車”，這句話用在豪華SU V車市上頗為貼切。當下，廣州車市上，有幾款豪華SU V，即便“不差錢”，也是一車難求。

　　奔馳R、ML及GL系列車型車源告急，廣州某奔馳經銷商透露，上述三個系列單店每月到店現(xiàn)車不足20臺，僅能滿足實際需求的一半。欲提現(xiàn)車，R系列加價3萬元，ML系列加價5萬-6萬元不等。

　　作為奧迪首款國產高端中型SUV，國產奧迪Q 5其底配車型與進口車型相較，價格下拉了19.72萬元，指導價37.98萬-53.98萬元，一投入市場便吸引了大批擁躉，加價也毫不含糊。記者從廣物君奧、廣東中奧了解到，Q 5的加價幅度在3萬-5萬元不等，預計要3個月后才能提到現(xiàn)車。

　　同樣，寶馬X 5也是一副不愁賣的架勢。記者走訪市場觀察到，寶馬X 5主力車型3.0L普通版現(xiàn)車稀缺，多數4S店表示現(xiàn)車預訂需等待4-5個月，最快也要到5月底，訂金5萬元。此外，去年年底推出的的寶馬X510周年紀念版車型已售罄，不接受預訂和購買。

　　去年10月份上市的010款凱迪拉克SRX，上市后，現(xiàn)車一直處于緊張狀態(tài)，由于廠家發(fā)車時間不定，4S店也難于給出準確的提車時間承諾，正常情況下6月底能提車，現(xiàn)在預訂無現(xiàn)金優(yōu)惠，訂金10萬元。

　　新車型導入上，豪華品牌也將主力放在SU V車型上。SU V的銷售比重已占到了進口車型的55%，寶馬X 6、雷克薩斯LX570、通用昂克雷等新車上市即現(xiàn)搶購。即將在本月北京車展上亞洲首發(fā)的英菲尼迪豪華SU V車型Q X56，150萬起的預售價格毫不擔心中國富豪的購買力。(雷敏）