日前,市交通委主任劉小明在城市服務管理廣播《市民對話一把手》欄目中透露，限行措施是否繼續正在評估，但是，交通部門將會出臺一個包含試點校車、錯峰上下班、高峰限行優化等10項內容在內的緩堵管理措施。

　　劉小明介紹，每周停駛一天機動車對緩解交通擁堵起了很積極的作用，北京交通發展研究中心從2006年到現在每天都會進行路網運行情況評估，雖然2009年機動車增長了51.5萬輛，但限行效果仍然存在。

　　“至于4月10日以后是否仍會限行，我們正在評估，同時，還要征求市民、代表委員的意見。”劉小明說，目前，第七階段緩堵的方案已經做完，并已經征求完人大代表、政協委員的意見，方案中有6個方面56個任務，分別都要在今年進行。

　　其中，包括進一步完善錯峰上下班、局部地區試點校車、停車工作管理、加大占掘路工程的管理、公交進一步優化改善，也包括高峰區域限行措施的優化等10項緩堵的管理措施。

　　劉小明說，“緩解交通擁堵沒有一招鮮的措施，必須多方面整合”，至于這些措施何時出臺，“因為涉及到最后整體的把握，還要進一步綜合大家意見后再定”。

　　劉小明表示，本市肯定不會限制市民擁有小汽車，但必須通過經濟杠桿限制小汽車進入城市中心區，而且使用方面會有一定的限制措施。關于很多市民反映周六周日擁堵比較嚴重，是否會限行的問題，劉小明表示，暫時不會在周末限行。

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　　年底新開5條地鐵線設11處P+R停車位

　　本報訊(記者白冰)今年年底，房山線、亦莊線、大興線等5條遠郊線路將開通，方便遠郊區縣居民出行。交通部門將在新開通的地鐵站旁選取11個站位，設立P+R停車位，總共可停放約4000至5000輛機動車。

　　同時，5條新開線路每站都會設立自行車存放處，每個站可停放自行車500輛左右。

　　上午，對于有市民提問地鐵2元票價是否會長期執行下去時，市交通委主任劉小明透露，堅持優先發展公共交通和公交低票價是市委市政府一貫堅持的措施。

　　但是北京市的2元低票價政策出臺時，軌道交通為140公里，現在軌道交通達到了228公里，年底5條地鐵線開通后，將達到300多公里。

　　劉小明說道，票制票價的完善是需要過程的，在任何國家都一貫如此，但在北京什么時候調整怎么調整尚在研究中。

　　同時劉小明表示，地鐵1號線仍有的36輛非空調老舊車將在2年內更新完畢。

　　此外，劉小明介紹，2015年，北京公共交通出行比例將達到45%，高峰時段將達到50%，其中一半的乘客是需要北京市軌道交通運輸的。屆時，地鐵運行里程將達到561公里。

　　13個一類地區停車費調整后公交方案優化

　　本報訊(記者白冰)針對4月1日起，13個一類地區停車價格調整后，勢必有部分市民將轉乘公交出行到這些區域從而增加公交運力的情況，市交通委主任劉小明說，這些地區的公交服務方案即將出臺。

　　“針對13個片區的停車價格調整，交通部門已經對這些地區的公共交通服務做了調研，而且對這個區域的公交服務方案做了優化。”劉小明說。