令人關(guān)注的個人購買電動車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在兩會后出臺，首批將選擇5個城市進(jìn)行試點(diǎn)。值得杭州市民高興的是，杭州市正在為成為全國首批試點(diǎn)城市而努力。

　　昨天，記者獲悉，杭州正在準(zhǔn)備遞交相關(guān)申請，由于試點(diǎn)城市市民購買電動汽車的中央補(bǔ)貼每輛最高可能達(dá)五六萬元，那么，若申請成功，杭州市民購買新能源車將可以獲得大筆補(bǔ)貼了。

　　杭州將規(guī)劃建一批充電設(shè)施

　　去年，國家確定了新能源汽車的試點(diǎn)城市，其中就有北京、上海、杭州等13個城市。不過，去年國家主要是鼓勵試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。而今年，國家試點(diǎn)范圍除了增至20個城市，還將對其中的5個城市推出私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼政策。據(jù)了解，這5個私人購買新能源汽車試點(diǎn)城市將由有意向的城市先進(jìn)行申報，專家評選后確定。

　　那么，杭州會不會成為首批試點(diǎn)城市？“我們正準(zhǔn)備在這幾天將申請方案遞交上去。”昨天，杭州市經(jīng)委汽車工業(yè)處處長何秀林表示。據(jù)工信部之前的消息，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)節(jié)油的多少來確定，個人主要限定在購買新能源轎車，最高補(bǔ)貼大概5萬至6萬元，最少可能不到1萬元。

　　據(jù)何秀林透露，杭州可能不像別的城市那樣，再給予個人補(bǔ)貼，而是重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行建設(shè)。比如建立充電設(shè)施等，至于具體的充電設(shè)施如何規(guī)劃布局，何秀林表示目前還不便透露。

　　由于私家車的特點(diǎn)是分散，中國大多是公寓式住宅，居民沒有自己的車庫，所以充電設(shè)施的建設(shè)將是難點(diǎn)。據(jù)透露，對于各申請城市提交的報告，充電設(shè)施的規(guī)劃將被重點(diǎn)考察。

　　車企掀起新能源車熱潮

　　正在北京召開的兩會，人大代表和政協(xié)委員都非常關(guān)注新能源汽車，特別是提前亮相的政協(xié)一號提案《關(guān)于推動我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案》，更是力挺低碳經(jīng)濟(jì)。而3月5日，新能源汽車首次進(jìn)入了政府工作報告中：“著力突破新能源汽車、高速軌道交通、工農(nóng)業(yè)節(jié)水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)。”

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)今年3月底，發(fā)改委將頒布《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，將新能源汽車提高為國家戰(zhàn)略，這將是新能源發(fā)展的重大契機(jī)。而扶持力度可能會遠(yuǎn)超以往任何低碳行業(yè)。

　　專家因此預(yù)測，到2012年，國內(nèi)示范運(yùn)營的新能源汽車將達(dá)6萬輛，這期間財(cái)政部的專項(xiàng)補(bǔ)貼也將高達(dá)200億元，毫無疑問，電動汽車將成為國內(nèi)外車企爭搶的焦點(diǎn)。

　　如上周，德國戴姆勒集團(tuán)來到中國，與比亞迪汽車就電動車及其零部件合作簽訂了諒解備忘錄，并計(jì)劃聯(lián)合推出新品牌電動車。而2009年6月，德國大眾汽車也與比亞迪簽訂了關(guān)于共同發(fā)展電動汽車合作備忘錄。作為電氣化計(jì)劃的一部分，去年，福特生產(chǎn)的混合動力車數(shù)量翻了一番，今年，福特將再投資4.5億美元用于其積極的電動車計(jì)劃，而未來3年，福特將推出包括福特全順電動商用貨車、福克斯電動車等在內(nèi)四五款電動車和混合動力車，力度前所未有。

　　國內(nèi)車企也加緊了爭奪，國內(nèi)符合要求的有24個企業(yè)，47個品種，涵蓋了普通混合動力及插電式的混合動力車，車型有轎車、客車、環(huán)衛(wèi)清掃車等。在工信部剛剛發(fā)布的2010年首期新車目錄中，4款自主品牌新能源車榜上有名，分別是比亞迪E6純電動四驅(qū)轎車、海馬H1-EV純電力驅(qū)動概念車、風(fēng)神S30弱混合動力車、長安中度混合動力版志。此舉標(biāo)志著國內(nèi)新能源車已正式邁入量產(chǎn)上市階段。