中新網1月27日電 昨日，北京市發改委副主任張燕友向媒體透露，國家已經開始著手研究機動車環境稅費改革的問題，機動車的污染排放將被列入環境稅征收范圍內。

　　張燕友說，機動車的環境稅在征收時，車主將按照機動車不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費。比如，購買高排量汽車的車主，肯定會比購買低排量機動車的車主繳納更多的機動車環境稅，類似于現在對車輛征收購置稅一樣。

　　早在“2007中國能源可持續發展論壇”上，國家環保總局政策法規司司長楊朝飛就曾透露，國家財政部、國稅總局、國家環�？偩秩�方正在研究制定征收污染產品稅和排放稅的有關政策。楊朝飛表示，排放稅針對終端消費者征收，汽車尾氣排放稅屬于排放稅其中一種，如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅。

　　事隔兩年多，征收排放稅又舊事重提，是不是此時相關部門已經研究好了相關細節，或者覺得時機已到了呢？據媒體報道，此次征收環境稅“北京肯定會收”，但具體出臺的時間還未確定。

　　這一消息對有車一族和即將購買汽車的人士影響較大。記者隨機采訪了一下身邊的朋友，一位住在市郊的王先生說：“家住的遠，每天上班不開車實在很不方便。現在什么都在漲價，每個月的工資應付養路費、過路費、油費、停車費、保險費等費用已有些吃力了。如果再增加什么尾氣排放稅，這等于又為車主增加了一重負擔�！�

    而一位無車族的趙小姐則對征收環境稅表示贊同，她認為征收環境稅能讓車主開車出行的時候多一些成本考慮，也許能減少車主開車的幾率，并且能把征收的費用用于治理環境污染，是一件好事。

    針對征收環境稅的問題，本網推出了一系列調查，歡迎您參與，也歡迎您在下方留言區留下您的意見，您的意見將給我們和相關部門提供很大的參考意義。

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