今年，如果你想換掉自己的舊車并購置新車，將可以同時享受汽車以舊換新和購置稅減征兩項補貼。

　　2010年1月18日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布財政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》，規(guī)定從2010年1月1日起，允許符合條件的車主既可享受汽車以舊換新補貼，又可同時享受1.6升及以下乘用車車輛購置稅按7.5%征收的政策。

　　擴大消費再出新政

　　據(jù)悉，此舉是為了進一步完善汽車以舊換新政策，實現(xiàn)擴大消費與促進節(jié)能減排并舉的目標(biāo)。

　　為了擴大內(nèi)需和刺激國內(nèi)汽車消費，去年國家制定了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，相繼出臺1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅減半、汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、二手車交易市場和報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造等一系列刺激優(yōu)惠政策。

　　不過，2009年，消費者在購車時只能享受一種補貼政策。提前報廢“黃標(biāo)車”并換購新車，但新車已享受了1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受老舊汽車更新補貼政策。

　　小排量乘用車消費稅減半征收的政策撬動了2009年的車市，去年前11個月，1.6升及以下排量乘用車銷售643萬輛，同比增長67.7%。2009年12月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議在研究2010年消費政策時決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至今年年底，按7.5%征收。

　　鑒于2009年汽車以舊換新政策并沒有達到預(yù)期的目標(biāo)，一個很重要的原因就在于補貼標(biāo)準(zhǔn)偏低。因此，會議還決定，2010年汽車以舊換新的單車補貼金額標(biāo)準(zhǔn)由3000元～6000元調(diào)整到5000元～18000元。

　　最高優(yōu)惠可超2萬元

　　就在市場擔(dān)心車輛購置稅上調(diào)會對今年車市產(chǎn)生影響時，商務(wù)部和財政部下發(fā)了上述雙重優(yōu)惠的政策。根據(jù)調(diào)查，中國家庭換車時間平均為5年以上，而小排量轎車大量進入中國家庭的時間在2005年左右，可以說，2010年正是享受雙重優(yōu)惠的最佳時間。

　　業(yè)內(nèi)人士據(jù)此分析，1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收，受益的車輛售價多在15萬元內(nèi)。

　　按今年新車購置稅計算方法：售價÷(1+17%)×稅率，售價15萬元的1.6升汽車的購置稅比原本優(yōu)惠3205元。這就意味著，如果購買15萬的小排量車輛，政策帶來的優(yōu)惠最高可達3205元+18000元=21205元。