“未來(lái)我們的汽車(chē)消費(fèi)觀念會(huì)有哪些變化？這些變化是隨著購(gòu)車(chē)人群的變化而變化的。現(xiàn)在‘80后’買(mǎi)車(chē)占整個(gè)買(mǎi)車(chē)人的比例大概是28%，三年之后大概是41%，五年之后是50%，十年之后是70%，‘80后’買(mǎi)車(chē)基本上靠貸款，隨著這批人漸漸成為購(gòu)車(chē)主力，貸款買(mǎi)車(chē)的人群也會(huì)隨之?dāng)U大。汽車(chē)消費(fèi)的信貸市場(chǎng)潛力巨大。”國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明日前在一次關(guān)于《2010年汽車(chē)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)》的主題發(fā)言中做上述表示。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家介紹，目前我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸比例不到10%，而美國(guó)85%的人都用貸款買(mǎi)車(chē)。但隨著多為獨(dú)生子女的“80后”漸成汽車(chē)消費(fèi)主體，這一局面將徹底改變。在城市中的“80后”買(mǎi)車(chē)比例比去年成倍增長(zhǎng)，這部分強(qiáng)烈追求現(xiàn)代生活的、參加工作不久的青年人，大部分是獨(dú)生子女，消費(fèi)觀念相對(duì)超前。“不是不想貸款買(mǎi)車(chē)，而是手續(xù)太麻煩。”“80后”小王本想自食其力靠貸款買(mǎi)車(chē)，但困惑于手續(xù)太繁瑣，最后還是在父母的出錢(qián)幫助下成為有車(chē)一族。

　　據(jù)了解，截至目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中還有包括促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)信貸在內(nèi)的三條中長(zhǎng)期政策措施尚未出臺(tái)。而促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)信貸的具體政策恰恰可以解決小王的困惑。

　　按照規(guī)劃，促進(jìn)和規(guī)范汽車(chē)消費(fèi)信貸將包括修改和完善汽車(chē)消費(fèi)信貸制度，抓緊制訂汽車(chē)消費(fèi)信貸管理?xiàng)l例，使資信調(diào)查、信貸辦理、車(chē)輛抵押、貸款擔(dān)保、違約處置等汽車(chē)消費(fèi)信貸全過(guò)程實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、法制化，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式的多元化，推動(dòng)信貸資產(chǎn)證券化規(guī)范發(fā)展，支持汽車(chē)金融公司發(fā)行金融債券等。