記者上周從亞運村汽車市場獲悉，繼去年11月份月銷售首次突破7萬輛后，北京市新車銷量在去年12月份再創(chuàng)新高，達到8.1萬輛。2009年全年新車銷量達到70.01萬輛，同比增長42%。與此同時，2009年北京二手車成交量和進口車銷量分別為44萬輛和3.3萬輛，同比分別增長16%和 37%。

　　首次購車比例下降

　　統(tǒng)計數據顯示，除去年10月份北京市新車銷量小幅回落外，自去年下半年開始新車銷量就一直呈上升趨勢，并呈現出一些新的特點。

　　亞運村汽車市場商務信息中心經理郭詠表示，2009年汽車更新?lián)Q代正在成為北京汽車銷售快速增長的新動力。一項調查顯示，當前購車消費者中，首次購車消費者占52%。雖然仍超半數，但已遠遠低于前幾年80%—90%的比例，而購買家庭第二輛車和更新舊車已經分別占到購車消費者的15%和33%。

　　此外，調查還顯示，有57%的北京消費者希望購買兩廂車，77%的消費者希望購買自動擋或手自一體車型。在車型品牌選擇上，自主品牌、合資品牌與進口品牌已經形成三分天下的局面。

　　二手車成交量同比增長16%

　　2009年，北京二手車交易量的增速較去年有所放緩，12月份銷量4.4萬輛，全年銷售44萬輛，同比增長16%。對此，中國汽車協(xié)會副會長羅磊認為，新車銷售過熱對二手車銷售有一定抑制作用，消費者可能會將更多注意力集中到新車上。此外，北京地區(qū)尾號限行政策使得多數家庭原本以舊換新的購車計劃改為了保舊購新，這也在一定程度上抑制了二手車交易量增長。

　　但羅磊預計，目前北京地區(qū)機動車保有量已突破400萬輛，千人擁有量已經達到中等發(fā)達國家水平，這意味著換購需求將會快速增加。此外，北京地區(qū)目前汽車租賃、信貸以及二手車市場規(guī)范程度都比外地要高，這為二手車交易量增長提供了更多有利條件，因而今年北京二手車交易量增速會有所加快。