一直以來(lái),汽車銷售都有“區(qū)域限制”的潛規(guī)則。不少品牌的汽車廠家都明文規(guī)定,為了保護(hù)各地同品牌經(jīng)銷商的利益,限制異地購(gòu)車。也就是說(shuō),在本地購(gòu)買的汽車只能在本地上牌,在其他地方購(gòu)買的汽車,在本地上牌則視為違規(guī)。

　　在年票互通前,許多在中山居住、珠海上班的中山市民,對(duì)此埋怨較大。因?yàn)楦哳~的路橋費(fèi),這些市民不得不到珠海買車,上珠海的牌,這樣雖然可以減少異地車的費(fèi)用,但如果開(kāi)車進(jìn)入中山后,卻又難以避免這一筆開(kāi)支。

　　而在珠中江年票互認(rèn)的利好政策推動(dòng)下,異地購(gòu)車、上牌有了可操作性。

　　江門外海大橋收費(fèi)站位于中山古鎮(zhèn)和江門市區(qū)之間。為了節(jié)省進(jìn)入江門的7元過(guò)路費(fèi),不少居住在古鎮(zhèn)、小欖長(zhǎng)期往返江門中山的商務(wù)工作者,買新車時(shí)都喜歡上粵J的車牌,隨著珠中江年票互通,消除了兩地通行費(fèi)用障礙后,車價(jià)將起著決定性的因素。

　　據(jù)廣州本田菊城4S店高級(jí)銷售經(jīng)理仇偉文介紹,過(guò)去由于中山與珠海和江門車市相比,中山品牌4S店更多,競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。因此,許多車型上,中山的實(shí)際銷售價(jià)格低于珠海和江門。

　　集德日產(chǎn)店的市場(chǎng)部經(jīng)理葉生俊也表示,日產(chǎn)在中山有4家4S店,而珠海和江門都只有兩家,價(jià)格上中山占有優(yōu)勢(shì)。

　　另外,在路橋年費(fèi)方面,江門的600元年費(fèi)與中山780元年費(fèi)、珠海1440元年費(fèi)相比更占優(yōu)勢(shì)。據(jù)廣州本田菊城4S店統(tǒng)計(jì),過(guò)去,該店每月上粵J車牌的大概有10輛,但就去年年底,中山人反而更加喜歡在江門購(gòu)車,原因在于今年年票互通,江門年票略低于中山、珠海。

　　全省年票互通后,異地購(gòu)車或是一個(gè)大市場(chǎng)

　　記者了解到,在年票互通后,中山諸多汽車商都在商討對(duì)策,應(yīng)對(duì)其對(duì)汽車市場(chǎng)所帶來(lái)的影響。不過(guò),眾多業(yè)內(nèi)人士稱并不對(duì)此“感冒”。

　　首先是由于汽車廠家規(guī)定的汽車銷售“圈地運(yùn)動(dòng)”。小欖慶豐豐田市場(chǎng)部主管黃磊稱,由于珠海、中山、江門三地區(qū)域需求和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的差異,汽車市場(chǎng)確實(shí)存在區(qū)域差價(jià),但為了避免高價(jià)區(qū)域的消費(fèi)者跑到低價(jià)區(qū)域購(gòu)車而損害高價(jià)區(qū)域經(jīng)銷商利益,汽車廠家會(huì)提出區(qū)域保護(hù)政策,“如慶豐豐田廣告不能在江門地區(qū)出現(xiàn),經(jīng)銷商不能主動(dòng)去吸引江門或珠海的消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)車。”據(jù)了解,違規(guī)者將被罰3—5萬(wàn)元不等。

　　其次,畢竟居住在兩座城市之間的居民并不多,也不被車商看好。比亞迪富茂店總經(jīng)理李志榮表示,對(duì)于普通家庭而言,汽車是一項(xiàng)很大的消費(fèi),主要還是根據(jù)需要而不是路橋費(fèi)優(yōu)惠而購(gòu)買。“再說(shuō),這部分居民數(shù)量也不多,如果將來(lái)全省年票互通后,異地購(gòu)車或?qū)⑹且粋�(gè)很大的市場(chǎng)。”

　　對(duì)消費(fèi)者而言,買車的核心還是售后和維修,購(gòu)車前要充分考慮購(gòu)車成本,以及售后維修保養(yǎng)的地點(diǎn)和費(fèi)用。中山利得店策劃經(jīng)理?xiàng)罘急硎?隨著年票互認(rèn)深入民心,異地購(gòu)車可操作性增強(qiáng)。但需要考慮的是,異地購(gòu)車除了每年年審、保養(yǎng)和維修,都會(huì)增加車主費(fèi)用,實(shí)際操作性還需考慮地域的問(wèn)題。