業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，如果汽車消費(fèi)信貸在今年能擴(kuò)大到20%左右，汽車銷量將相應(yīng)增長(zhǎng)5%以上

　　“如果我國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)份額在今年能擴(kuò)大到20%左右，那么汽車銷量也將相應(yīng)增長(zhǎng)5%以上。”信諾華鼎商務(wù)咨詢公司汽車行業(yè)資深分析師房梁在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說。

　　據(jù)悉，國(guó)家近期將在汽車消費(fèi)信貸方面出臺(tái)扶持政策，而這也將是2010年車市新政的重頭戲。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車公共關(guān)系處處長(zhǎng)鄭長(zhǎng)江表示，開展汽車消費(fèi)信貸能夠在很大程度上提高政策吸引力，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)需求的釋放。在此利好的支撐下，2009年汽車消費(fèi)的火熱勢(shì)頭將在2010年得以延續(xù)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)長(zhǎng)期不會(huì)改變，仍可以期待一個(gè)比較合理和健康的增長(zhǎng)速度。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國(guó)家將對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

　　“如果國(guó)家通過低息放貸的形式直接給予支持，那么汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進(jìn)一步下降，這將吸引更多的消費(fèi)者和經(jīng)銷商走進(jìn)汽車金融公司的大門。”房梁對(duì)記者說：“從汽車企業(yè)的發(fā)展來看，汽車消費(fèi)信貸不僅是企業(yè)未來重要的盈利來源，也是促進(jìn)旗下產(chǎn)品銷售的重要方式。”

　　在2009年3月推出的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，就明確提出“發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展消費(fèi)信貸、支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司，開展汽車消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。”而去年12月23日央行發(fā)布的《中國(guó)人民銀行 銀監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì) 保監(jiān)會(huì)關(guān)于進(jìn)一步做好金融服務(wù)支持重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興和抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的指導(dǎo)意見》中也提出“支持汽車金融公司發(fā)行金融債券。完善汽車消費(fèi)信貸制度和業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資信調(diào)查、信貸辦理、車輛抵押、貸款擔(dān)保、違約處置的汽車消費(fèi)信貸全過程法制化、規(guī)范化。”

　　“在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的大前提下，汽車消費(fèi)信貸規(guī)模在未來快速增長(zhǎng)是較具確定性的。隨著我國(guó)的政策的放開以及主要消費(fèi)群體的年輕化，汽車生產(chǎn)廠商的汽車金融業(yè)務(wù)在未來幾年不但可以提高整車銷量，也會(huì)逐漸成為其業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。”江海證券研發(fā)部汽車行業(yè)研究員欒釗認(rèn)為。

　　2009 年我國(guó)汽車消費(fèi)信貸比例估計(jì)在10~15%左右，這不但低于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，也大幅低于其他金磚四國(guó)(俄羅斯為40~50%，印度、巴西在70%以上)，這一方面是受收入水平及傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣影響，更重要的原因是因?yàn)槿谫Y成本高導(dǎo)致車貸利率過高，汽車貸款的終端利率實(shí)際上在 10%左右甚至更高。2009年 8月，人民銀行聯(lián)合銀監(jiān)會(huì)發(fā)布公告，允許符合條件的汽車金融公司發(fā)行金融債券，可以有效降低其融資成本，為汽車金融公司的發(fā)展掃清了最主要的障礙。

　　與目前的放貸主體商業(yè)銀行相比，汽車金融公司的優(yōu)勢(shì)明顯。由于風(fēng)險(xiǎn)不易控制，壞賬率高，目前商業(yè)銀行開展車貸業(yè)務(wù)的積極性并不高，與之相比，汽車金融公司有專門風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，風(fēng)控能力明顯強(qiáng)于靠傳統(tǒng)風(fēng)控方式的商業(yè)銀行，目前我國(guó)汽車金融公司車貸大于 30 天的平均逾期率僅為 0.7%。

　　據(jù)福田汽車與零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)日前聯(lián)合發(fā)布的《2009福田指數(shù)——中國(guó)居民機(jī)動(dòng)性指數(shù)報(bào)告》顯示，2009年有9.8%的居民家庭在未來一年內(nèi)有購(gòu)買機(jī)動(dòng)車的計(jì)劃，這略高于2007年9.3%的購(gòu)買預(yù)期。其中，小城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民家庭表現(xiàn)出了更高的需求愿望，預(yù)期達(dá)到12.4%和11.5%。“如果我國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)份額在今年能擴(kuò)大達(dá)到20%左右，那么汽車銷量也將相應(yīng)增長(zhǎng)5%以上。”房梁強(qiáng)調(diào)。

　　“國(guó)外品牌企業(yè)在中國(guó)均設(shè)有汽車金融公司，這些金融公司都針對(duì)旗下品牌展開金融車貸業(yè)務(wù)，因此對(duì)消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。”欒釗進(jìn)一步指出，“隨著汽車主要消費(fèi)群體的年輕化，提前消費(fèi)的觀念正逐步被接受，多項(xiàng)調(diào)查都顯示，有貸款購(gòu)車意愿的消費(fèi)者超過50%，如果利率合理，貸款購(gòu)車比例將明顯增加，未來幾年將成為我國(guó)汽車金融的快速發(fā)展期。”

　　2009年國(guó)內(nèi)車市好戲連臺(tái)，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)的政策，為汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)起了關(guān)鍵作用，2010年車市能否保持原有的火爆，將取決汽車消費(fèi)信貸能否繼續(xù)承擔(dān)起政策所賦予的擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)重任。