自主品牌受益大

　　記者近日從權(quán)威部門獲知，汽車信貸扶持政策最快將在春節(jié)后出臺(tái)，而這也將是2010年車市新政的重頭戲。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國(guó)家將對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，如果國(guó)家直接從財(cái)政上給予支持，那么汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進(jìn)一步下降，這將吸引更多的消費(fèi)者和經(jīng)銷商走進(jìn)汽車金融公司的大門。在如此大的利好支撐下，2009年汽車消費(fèi)的火熱勢(shì)頭或在2010年得以延續(xù)。

　　事實(shí)上，汽車金融的“魅力”已經(jīng)被越來越多的車企關(guān)注到了。記者近日就獲悉，寶馬汽車金融公司有望在2010年開張。國(guó)內(nèi)汽車廠商中，廣汽與法國(guó)農(nóng)業(yè)信托集團(tuán)合資成立的汽車金融公司剛剛獲批籌建。

　　銷量拉升明顯

　　鼓勵(lì)汽車信貸、擴(kuò)大汽車消費(fèi)似乎已經(jīng)是個(gè)老生常談的話題了。在2009年3月推出的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，就明確提出“發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展消費(fèi)信貸、支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司，開展汽車消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。”但是加快消費(fèi)信貸政策的具體細(xì)則遲遲未出，被業(yè)內(nèi)戲稱為“只聞樓梯響，不見人下來。”

　　但2010年會(huì)大有不同。中國(guó)汽車營(yíng)銷傳播顧問張志勇認(rèn)為，“我感覺央行的政策是要保證財(cái)政政策退出后的持續(xù)增長(zhǎng)。隨著財(cái)政政策力度的減弱?穴1.6L以下小排量車的購(gòu)置稅優(yōu)惠減免?雪，消費(fèi)信貸必然會(huì)跟上，以保證汽車市場(chǎng)的繼續(xù)繁榮和穩(wěn)定增長(zhǎng)。因此，它的促銷作用應(yīng)該是相當(dāng)于或者大于財(cái)政政策力度減弱以后的市場(chǎng)份額。”

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)羅磊秘書長(zhǎng)更是對(duì)記者大膽預(yù)測(cè)，2010年汽車信貸新政實(shí)施后，采用汽車信貸購(gòu)車消費(fèi)者的比例有望從目前的不足10%提升到30%，按照2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)1300萬的銷量為基礎(chǔ)，那么2010年有望實(shí)現(xiàn)200萬輛的增量。

　　汽車金融對(duì)于拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)的作用將相當(dāng)明顯。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為對(duì)三類人有著“致命”吸引力。

　　首先是有購(gòu)車資金困難的人群；其次，看重資金現(xiàn)金流，希望有周轉(zhuǎn)現(xiàn)金去做其他投資，但又有購(gòu)車需求的人群?鴉還有一類則是有車人士存在的升級(jí)換代、以舊換新需求。這三類群體的數(shù)量又相當(dāng)大。

　　除此之外，隨著汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)越來越成熟，年輕的消費(fèi)者更容易接受這種消費(fèi)方式，特別是80后的新一代消費(fèi)者。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，80后對(duì)信貸消費(fèi)和金融服務(wù)都不陌生，他們也更愿意進(jìn)行信貸購(gòu)車的嘗試，這一人群的數(shù)量也相當(dāng)可觀。

　　經(jīng)銷渠道下沉

　　事實(shí)上，以奇瑞為代表的汽車金融公司已經(jīng)在2009年獲得開門紅，其主要服務(wù)的對(duì)象就是奇瑞旗下的經(jīng)銷商。從奇瑞汽車金融業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)經(jīng)銷商的實(shí)力獲得增強(qiáng)之后，他們將把經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)布局到更多的城市，包括二、三線市場(chǎng)，從而拉動(dòng)更廣大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

　　在采訪中，陜西瑞鑫汽車銷售公司總經(jīng)理王先生對(duì)奇瑞汽車金融充滿感激。他告訴本報(bào)記者，以前向銀行借錢非常困難，手續(xù)繁瑣，有40%的精力是花在了“找錢”上。有的時(shí)候，看著市場(chǎng)好，卻沒錢從廠里提車。眼睜睜地看著賺錢的機(jī)會(huì)白白飄走。想做強(qiáng)大，但苦于沒有“子彈”。而奇瑞汽車開發(fā)了簡(jiǎn)單易操作的金融管理系統(tǒng)，最快一次，從申請(qǐng)到貸款到位，前后一共只有10來天。

　　在這種態(tài)勢(shì)下，奇瑞的經(jīng)銷商布局已經(jīng)不斷下沉，甚至把經(jīng)銷店、直營(yíng)店開到了農(nóng)民兄弟的家門口，快速直接地提升了奇瑞汽車的銷量。不久前，陜西瑞鑫韓城直營(yíng)店就在當(dāng)?shù)嘏e辦了聲勢(shì)浩大的“奇瑞A3飛行秀”活動(dòng)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們也能切身體會(huì)到高超車技帶來的震撼，同時(shí)也能對(duì)自主品牌有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和判斷。

　　汽車金融這塊大蛋糕也越來越吸引業(yè)界的注意。據(jù)調(diào)查，一汽、長(zhǎng)安、江淮、華晨等廠商將在一年之內(nèi)組建汽車金融公司，吉利和比亞迪等自主品牌汽車公司已有建設(shè)汽車金融公司的規(guī)劃，至此，汽車金融有望在2010年進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。