法國全國汽車制造商委員會4日公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年法國家用新車銷量超過226萬輛，同比增長10.7%，創(chuàng)1990年以來歷史新高。

　　法國家用新車銷量在去年9月份出現(xiàn)近15%的漲幅后，上漲勢頭有增無減。2009年最后兩個月里，家用新車市場同比增幅相繼達(dá)到48.4%和48.6%。其中，法國本土品牌以超過一半的市場份額成為最大贏家，其12月份銷量同比增長56.3%，全年銷量增幅達(dá)到13%。外國品牌新車在法國市場的表現(xiàn)也可圈可點，12月份銷量超過11萬輛，同比增長41.4%，全年銷量增長8.1%。

　　截至去年12月底，以標(biāo)致雪鐵龍和雷諾為代表的法國本土汽車品牌市場份額達(dá)到53.9%，同比增加1.1個百分點。標(biāo)致雪鐵龍全年銷量增長13.3%，雷諾增長14.9%。外國品牌中，沃爾沃以全年25.7萬輛的銷量名列榜首，現(xiàn)代汽車以24.8%的增長成為2009年增幅最高的外國品牌。

　　法國政府在2008年年底推出的新車購置補貼政策是2008年金融危機之后振興新車市場的最大推手。政策規(guī)定，在2009年報廢10年車齡以上的舊車并購買小排量環(huán)保型新車的車主，均可從政府獲得1000歐元的補貼。不過從今年開始，這一政策的補貼力度將會逐步削減，且發(fā)放門檻也會有所提高。補貼額將于1月份減至700歐元，6月份將進(jìn)一步減至500歐元。

　　分析人士認(rèn)為，很多法國消費者為了最大程度享受政府補貼而趕在2010年之前購買新車，這才導(dǎo)致了家用車市場在2009年第四季度呈現(xiàn)空前火爆的局面。隨著政府補貼政策逐步收緊，今年法國汽車銷售市場或許風(fēng)光不再。多家法國媒體已經(jīng)預(yù)測，2010年法國汽車市場將萎縮8%。