新年的鐘聲剛剛敲響，各大車企已掩飾不住喜悅，紛紛對(duì)外發(fā)布各自漂亮的成績(jī)單。記者綜合各類權(quán)威數(shù)據(jù)，去年，中國(guó)汽車銷量突破1360萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)40%以上的超速增長(zhǎng)，迎來(lái)了中國(guó)汽車史上最大的一次井噴。

　　10年，從200萬(wàn)到1300萬(wàn)

　　上周末，愿意多掏3000元在4S店買裝潢的杭州人梁先生，高興地開著“搶到”的1.6L新車去臨安看朋友。

　　2000年，梁先生的親戚曾花18萬(wàn)元買下一輛桑塔納2000，當(dāng)時(shí)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)曾公布世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)，我國(guó)排名第10位，產(chǎn)銷不到200萬(wàn)輛。從200萬(wàn)到1300萬(wàn)輛，從全球第十到全球第一，中國(guó)車市僅用10年，就完成了其他市場(chǎng)要用50年甚至上百年才能完成的蛻變。

　　2002年，我國(guó)迎來(lái)了第一次“大井噴”，銷量增幅近40%，被寫入“世界井噴史”。從2004年開始，車市銷量始終以10%的幅度高速遞增。2009年，我國(guó)汽車銷量突破了1300萬(wàn)輛產(chǎn)銷量，增速首次超過(guò)40%，迎來(lái)了第二次大井噴，中國(guó)已當(dāng)仁不讓地坐上“全球老大”的寶座。

　　重要車企，連創(chuàng)紀(jì)錄

　　2009年對(duì)國(guó)內(nèi)幾大重要車企來(lái)說(shuō)，無(wú)不抱得金磚歸。1月4日，上海通用發(fā)布消息，2009年以72.7萬(wàn)輛的年度總銷量完美收官，同比增長(zhǎng)58.6%，其中上月賣車10.0136萬(wàn)輛，締造了全新的標(biāo)桿。

　　據(jù)上海汽車昨天發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，2009年，上海大眾銷售汽車72.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.6%，上汽通用五菱銷售106.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%。同樣喜事不斷的還有吉利汽車，據(jù)稱，2009年吉利實(shí)現(xiàn)整車銷售33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%，實(shí)現(xiàn)銷售收入165億元，同比增長(zhǎng)28%，保持行業(yè)十強(qiáng)地位。5年前年產(chǎn)銷還只有5萬(wàn)輛的比亞迪，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)翻倍跨越增長(zhǎng)，去年已成功突破40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)150%，成為2009年增長(zhǎng)最快的車企。全國(guó)汽車集團(tuán)前三強(qiáng)的長(zhǎng)安汽車昨天也發(fā)布公告，2009年，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量136.9088萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%，均創(chuàng)下歷史新高。　

　　明年，不少車企大幅增產(chǎn)

　　今年，受政策的影響，整個(gè)汽車市場(chǎng)非常火爆，自主品牌的市場(chǎng)份額也因此大幅增加，一直占據(jù)第一位。而對(duì)于明年，自主品牌除了加快新車推出速度，不少車企更是制訂了更為宏偉的目標(biāo)，增加100%、增加50%的比比皆是。

　　如去年增長(zhǎng)超過(guò)150%的比亞迪，新公布的新車推廣計(jì)劃及全年銷售目標(biāo)，除了將推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅車型，還力爭(zhēng)在2010年實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，力爭(zhēng)再次實(shí)現(xiàn)翻倍的跨越增長(zhǎng)。比亞迪有關(guān)人士表示，在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖的前提下，比亞迪對(duì)2010年的汽車市場(chǎng)充滿信心，因此制定了80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，而去年年度銷量冠亞軍的上海大眾和上海通用，去年年度總銷量都沒(méi)有達(dá)到80萬(wàn)輛。

　　2009年迎來(lái)收獲年的吉利，其執(zhí)行董事洪少倫日前也表示，2010年銷量目標(biāo)初步訂為40萬(wàn)輛，比去年的33萬(wàn)輛再增20%。據(jù)了解，光吉利全球鷹品牌明年就會(huì)有四款新車上市。同樣將要大增長(zhǎng)的還有江淮汽車，其2010年產(chǎn)銷目標(biāo)鎖定50萬(wàn)輛，爭(zhēng)取增長(zhǎng)150%。

　　跨國(guó)巨頭也不甘落后，去年在全球車市遭遇寒流的豐田，2010年將造750萬(wàn)輛汽車，比2009年預(yù)期的約650萬(wàn)輛增加了100萬(wàn)輛，這是豐田時(shí)隔2年首次擴(kuò)產(chǎn)。其在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)廣汽豐田2010年的目標(biāo)產(chǎn)銷量也將增加至26.7萬(wàn)輛，計(jì)劃同比增長(zhǎng)近27.5%。同樣邁入擴(kuò)產(chǎn)行列的還有長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等國(guó)內(nèi)合資車企，他們的新工廠都正在建設(shè)中，長(zhǎng)安新增20萬(wàn)輛的河北基地新區(qū)的一期2010年也將竣工投產(chǎn)。記者粗略估算了一下，2010年國(guó)內(nèi)車企新啟動(dòng)的產(chǎn)能將超過(guò)百萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，今年車市將適度增長(zhǎng)

　　2009年汽車銷售量的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已成為定局，2010年汽車銷售量有望繼續(xù)保持適度增長(zhǎng)，分析人士認(rèn)為，2009年汽車銷售呈現(xiàn)明顯的逐漸上升趨勢(shì)，而且汽車銷售熱點(diǎn)從低排量汽車逐漸向全品種擴(kuò)散，二三線城市汽車銷售保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)，一線城市的需求也重新得以提振，這種良好的趨勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變。

　　其次今年鼓勵(lì)消費(fèi)的政策多多，這將保證汽車市場(chǎng)良好的銷售景氣在2010年得以繼續(xù)。但今年汽車銷售量不會(huì)像2009年那樣高增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士表示，汽車消費(fèi)刺激政策效應(yīng)逐漸減弱，而且2009年汽車銷量的高速增長(zhǎng)在一定程度上是2008年受抑制的需求轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的結(jié)果，同時(shí)2009年汽車銷量的擴(kuò)張也增大了2010年的汽車銷售增長(zhǎng)基數(shù)。因此，今年汽車銷售量有望保持適度的增長(zhǎng)。

　　據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2010年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求總量有望達(dá)到1490萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約10%。對(duì)照增加的產(chǎn)銷基本相抵，由此可見，今年的國(guó)內(nèi)車市，大起大落的可能性不大。