日前，在2009年“牛市”中賺得盆滿缽滿的汽車廠家紛紛調高明年的銷售目標，2010年車市在一片歡聲笑語中迎來了“虎虎生威”的市場發展大計。

　　上汽集團300萬輛

　　上海汽車副董事長、總裁陳虹曾預計，2010年上海汽車銷量將達到300萬輛，同比增長13%，高于行業平均增長速度3個百分點。

　　憑借著合資品牌的強勁增長勢頭以及自主品牌的加速追趕，上汽集團明年有望成為國內第一家躋身“300萬輛俱樂部”的汽車集團。

　　東風有限100萬輛

　　東風有限日前宣布，2010年銷售目標為100萬輛，這將提前達到“1的三次方”中期事業計劃中提出的“到2012年完成100萬輛”的目標。東風有限預計2009年銷售總數將超過90萬輛，包括乘用車、輕型車、中、重型商用車和客車，同比增長28%。

　　日產85萬輛

　　2009年日產汽車旗下的在華車型，包括英菲尼迪品牌，總銷量預計可達74.20萬輛，較2008年增長32%。同時，日產計劃在2010年完成85萬輛的銷售目標，增幅在15%左右。

　　東風日產60萬輛

　　東風日產乘用車公司今年銷量將達成51.7萬輛，比2008年增長47%，市場排名將從去年的第6位變成第5位。而明年東風日產計劃突破60萬輛的銷售目標。

　　吉利40萬輛

　　2009年吉利累計銷售預計將達32萬輛，2010年吉利初步設定銷售目標為40萬輛，相當于同比增長33%。

　　江淮30萬輛

　　在今年的廣州車展上，江淮股份總經理安進透露，明年乘用車銷售目標為30萬輛，增長幅度達到150%以上。2009年江淮的總銷量將達到12萬輛。

　　長城38萬輛

　　2010年長城SUV、轎車、皮卡形成三足鼎立之勢，計劃總銷量38萬輛，實現產銷翻番。其中,國內：SUV哈弗品類13萬輛，轎車品類12萬輛，皮卡品類6.5萬輛；國際市場6.5萬輛。

　　昌河20.5萬輛

　　2010年昌河計劃將實現整車銷售20.5萬輛；2011年實現整車銷售26.1萬輛及生產20萬臺發動機；2012年，力爭整車銷售30.8萬輛；2013年，力爭整車銷售35萬輛及生產35萬臺發動機。

　　長安5萬輛

　　得益于汽車下鄉政策，長安跨越系列車型銷量高速增長，全年實現銷售3.21萬輛，實同比增長42%。2010年，長安跨越全年的目標任務預計5萬輛，其中，國內市場4.6萬輛，海外市場4000輛。