對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的憧憬，對(duì)先進(jìn)技術(shù)和跨國(guó)品牌的覬覦，激發(fā)了中國(guó)車(chē)企的斗志。當(dāng)美國(guó)汽車(chē)公司命懸一線(xiàn)之際，遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國(guó)車(chē)企競(jìng)相慷慨解囊，開(kāi)始了大手筆的海外收購(gòu)。

　　上周三，北汽、吉利分別宣布完成和即將完成對(duì)薩博、沃爾沃的收購(gòu)，一時(shí)成為中國(guó)汽車(chē)界最為關(guān)注的熱點(diǎn)和談資。其中，北汽宣布已完成對(duì)薩博相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的購(gòu)買(mǎi)工作，通過(guò)此次收購(gòu)，北汽從薩博獲得了完整的質(zhì)量與制造工藝體系，包括三個(gè)整車(chē)平臺(tái)、三個(gè)車(chē)型、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列、主打的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)變速箱的知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。而吉利與福特雙方也分別發(fā)表聲明稱(chēng)，已就收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，預(yù)計(jì)2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，于第二季度將完成交易。據(jù)悉，吉利收購(gòu)的標(biāo)的是沃爾沃轎車(chē)公司百分之百的股權(quán)，擁有沃爾沃關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　從表面看，這兩宗跨國(guó)收購(gòu)的主體有天壤之別，一個(gè)是執(zhí)行海外并購(gòu)戰(zhàn)略最為堅(jiān)定的國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)——北汽，一個(gè)是初生牛犢不畏虎的自主品牌——吉利。但彰顯的意義幾近相似，在國(guó)外車(chē)企面對(duì)金融海嘯，身心疲憊、叫苦連天的時(shí)候，中國(guó)車(chē)企卻愈加摩拳擦掌、斗志昂揚(yáng)、干勁十足，在增強(qiáng)民族自豪感、自信心的同時(shí)，為中國(guó)車(chē)業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)更是夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，完成海外收購(gòu)只是國(guó)內(nèi)車(chē)企造血的基點(diǎn)，今后能否繼續(xù)造更多的血，而且不產(chǎn)生溶血才是最關(guān)鍵的。因?yàn)椋�完成收�?gòu)后，如何消化并吸收海外的技術(shù)，如何管理并運(yùn)營(yíng)被遺棄的品牌，如何處理并融合異國(guó)的文化，如何挽留并用好現(xiàn)有的人才……這些都是參與海外收購(gòu)的國(guó)內(nèi)車(chē)企不可回避的現(xiàn)實(shí)難題。但愿在不久的將來(lái)，北汽收購(gòu)薩博、吉利收購(gòu)沃爾沃將成為國(guó)內(nèi)車(chē)企海外收購(gòu)的成功案例而載入史冊(cè)。