為了提升動力或節(jié)能，不少車主都會對自己的車輛動手腳：崇尚動力的車主加渦輪、改ECU、換活塞、改裝進(jìn)排氣，注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能的車主則油改氣，或加裝各種節(jié)油產(chǎn)品。

　　不過改裝，特別是發(fā)動機(jī)改裝是高技術(shù)含量的工作，除了價格不菲，且牽一發(fā)而動全身。油改氣盡管技術(shù)相對成熟，但愛車成天背個氣罐，占空間不說，還有安全之憂。有沒有其它辦法，既不動機(jī)械裝備，還能提升動力降低油耗？事實(shí)上，不改車改油，也能達(dá)到相同效果。在國外，這樣的全新用車觀念已開始悄然流行。

　　早在上世紀(jì)七十年代，美國一些科學(xué)家就開始了燃料添加劑方面的研究。當(dāng)時是為了提高戰(zhàn)略導(dǎo)彈、飛機(jī)的射程和航程。如今暢銷歐美市場的dyno-tab(多路)、MA FU(馬孚)及 Fuel magic(富馬吉)三大美國燃料添加劑品牌，便是由此背景誕生。

　　通常來講，這類產(chǎn)品中多是辛烷和十六烷增強(qiáng)劑，防卡劑，充氧劑，防腐劑，染料和清潔劑的混合體，它們主要是提升燃燒效率和加強(qiáng)燃料的流動性并清潔油路。

　　其實(shí)，燃油在制造過程中就會添加很多改性劑，然后才在市面上進(jìn)行銷售，而燃料添加劑的目的是進(jìn)一步改進(jìn)提升其燃油品質(zhì)，讓其更易燃燒，或讓燃油具有更強(qiáng)的清潔潤滑功能，達(dá)到提升發(fā)動機(jī)動力、保護(hù)發(fā)動機(jī)和降低油耗的功能。研究證明，目前市面上，例如dyno-tab(多路)等產(chǎn)品能夠讓發(fā)動機(jī)效率提升30%以上，而這樣的成績，僅僅通過機(jī)械改裝是難以達(dá)到的。

　　從燃油品質(zhì)著手，這種思維方式為提升發(fā)動機(jī)效率提供了更廣闊的空間，更關(guān)鍵是從燃油上面下功夫，可以讓更多的車主便捷地享受到技術(shù)提升帶來的變化。不用改裝，僅僅添加一點(diǎn)添加劑就能讓發(fā)動機(jī)效率提升，這種費(fèi)省效宏的方式，也更容易普及和推廣。