圍繞電動自行車、電動輕便摩托車的各方博弈終于可以稍稍歇息一下了。國家標準委昨天下午宣布，此前發布的4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　多家電動車企業就此回應認為，新國標只是暫緩，不是取消，電動自行車企業會借著緩沖期盡快調整。

　　標準委

　　“電摩”內容暫緩實施

　　昨天下午，國家標準委在其官方網站發出通知：《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　通知稱，2009年12月15日，國家標準委會同國務院有關部門和行業協會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準的相關問題�？紤]到目前電動摩托車是一個新興的產業，制定好一系列相關配套政策還需要一個過程，經研究決定，標準中涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

　　同時，國家標準委責成相關標準化專業技術委員會，在充分聽取相關方意見的基礎上，加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準，以便使該標準既能夠符合產品在安全、環保和節能等方面法律法規的要求，又能夠為產業健康有序發展留有空間，更能夠切實維護消費者的安全與權益。

　　協會

　　加快修訂電動自行車國標

　　中國自行車協會助力車專業委員會主任委員陸金龍昨天在得知暫緩申請被采納后表示，協會將加快《電動自行車通用技術條件》國家標準的修訂工作。

　　在最近一次的電動自行車標準修訂討論會上，協會認為應把電動自行車的重量從現行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤，把行駛時速從20公里以下提高到28公里或29公里。

　　網友

　　需要政策制定者的負責精神

　　“電動自行車應名符其實，別拿消費者做人質”。有網友說，一些電動自行車企業不斷加大電動自行車的質量和馬力，以吸引更多的消費者。如今電動自行車企業擔心經營受損，卻惟獨不擔心電動自行車馬力增大、速度提高，對消費者及他人生命安全造成的威脅。

　　有網友提出，這次電摩國標暫緩是件好事情，可以讓相關各方采取更加科學的態度解決當前這一領域存在的難題。目前電動自行車管理存在兩難：當自行車管理，對自行車或行人帶來了不安全；當機動車管理，對自身安全帶來更大的問題。如何在這些問題中尋找各方都滿意的解決辦法，需要政策制定方的智慧和負責精神。