12月9日召開的國務院常務會議明確表示：將減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。此舉可謂對廠商和市場都吃了定心丸，明年的車市保持穩步增長有了政策的保駕護航。

　　延續政策廠商稱好

　　購置稅政策延續的決定出臺后，多個廠商對明年的車市保持增長表示了樂觀，其中不乏認為明年車市至少保持兩位數增長的樂觀估計。

　　購置稅政策延續的消息發布后，廣汽本田負責人接受記者采訪時表示：面對金融危機，國家今年及時出臺的一系列促進消費的政策已經取得了顯著成效，激發居民消費潛力的同時，給消費者帶來了切實的好處。購置稅的減免極大提升了小排量汽車產品的銷量，廣汽本田年初推出的CITY鋒范主力車型排量在1.6L以下，在這項利好政策的促進下，短短幾個月便已月銷過萬，成為廣汽本田第二款年銷突破十萬的車型。而同樣受惠于政策的新飛度也表現穩健，位居細分市場前三。廣汽本田十分歡迎減征1.6L及以下小排量乘用車購置稅政策的延續。

　　與此同時，奇瑞汽車公司總經理助理兼新聞發言人金弋波接受記者采訪時說：“新消費政策的出臺，預示著2010年的車市依然會表現強勁。”

　　金弋波表示，剛剛公布的2010年汽車消費刺激政策，將對明年國內汽車市場的平穩發展和結構調整起到巨大的推動作用。這一系列政策的推出是非常必要的、及時的和正確的。對于政策的部分微調，金弋波表示，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，并減按7.5%征收的政策，從表面上看，稅率比2009年提高了2.5%，但這并不會影響明年的車市發展，因為自去年四季度以來，為應對國際金融危機的影響，中央實施的一系列促進消費的政策措施，已有效激發了城鄉居民的消費潛力，汽車市場十分火爆，市場的“慣性”必將彌補稅率提高帶來的影響，并且汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元，這將進一步促使高能耗、高排放舊車的加速淘汰，促進新車銷售。

　　減免幅度催生購車高潮

　　隨著新政策的日益迫近,能否在今年12月31日前提到現車并享受到既有的50%購置稅優惠，無疑已經成為廣大購車者關注的焦點。

　　就這一大家關注的問題，12月10日，記者走訪了一些北京地區的4S店。部分4S店現在無現車，另外一些4S店表示將盡量保證現車供應。東風標致某4S店負責人向記者表示，在保證消費者在現行購置稅政策截止前提到現車的前提下，東風標致在歲末推出的“感恩的獅子”系列回饋活動，凡在活動期間購買新307系列車型的消費者都將獲贈高達50%的購置稅大禮，購買1.6L車型更是將獲購置稅全免。記者算了一筆賬，以現在的市場指導價計算，如果消費者能在新購置稅政策實施前及時提到現車，將至少節省2200多元。

　　記者在亞運村汽車市場等地采訪時了解到，購置稅減免幅度的變小使得原本火爆的京城車市更加炙手可熱，看車的人明顯增多。

　　政策變化凸顯結構調整

　　“把1.6L及以下排量車型的購置稅減免幅度將由50%降低到25%”和“鼓勵包括新能源在內的環保汽車發展”是2010年汽車政策的核心所在。新華社記者南辰表示，政策微調上的變化意味著，在整個汽車產業上，國家將從鼓勵汽車消費為主轉變為鼓勵汽車消費與產業結構調整并行。

　　金弋波也認為，此次政策對國內汽車產業影響另一亮點就是將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。這表明了國家對推動新能源汽車產品消費普及的決心和意志。(周光軍）