私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)能否獲得補(bǔ)貼一直是近兩年來(lái)關(guān)注的熱點(diǎn)，如今這一問(wèn)題的解答已大大向前邁進(jìn)。前天國(guó)務(wù)院研究決定選擇5個(gè)城市進(jìn)行私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。昨天記者獲悉，具體是哪5個(gè)城市入圍，目前發(fā)改委和財(cái)政部正在遴選，補(bǔ)貼幅度還在商討，但北京已入圍。

　　工信部產(chǎn)業(yè)司內(nèi)部人士告訴記者，私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)方案是財(cái)政部和發(fā)改委牽頭在做，該方案本該在今年6月份出臺(tái)，后來(lái)由于細(xì)節(jié)條款過(guò)多且復(fù)雜而一再推遲。

　　關(guān)于哪5個(gè)城市入圍，記者獲得的版本是北京、上海、深圳、廣州和武漢。不過(guò)昨天財(cái)政部和發(fā)改委均沒(méi)有回應(yīng)此問(wèn)題。工信部?jī)?nèi)部人士則稱(chēng)目前還未有定論，但鐵定有北京。

　　記者了解到，給予私人補(bǔ)貼的方案已經(jīng)擬定，但具體補(bǔ)貼幅度還在商討之中，有部分意見(jiàn)傾向于效仿公共服務(wù)領(lǐng)域購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼辦法。

　　今年2月，財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等四部委曾公布一個(gè)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼辦法，不過(guò)該辦法針對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域采購(gòu)，私人購(gòu)買(mǎi)并不在辦法鼓勵(lì)范圍。當(dāng)時(shí)的鼓勵(lì)方案是：混合動(dòng)力汽車(chē)最高每輛補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車(chē)每輛補(bǔ)貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。

　　目前國(guó)內(nèi)所鼓勵(lì)的新能源車(chē)包含三類(lèi)：混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)。其中，混合動(dòng)力車(chē)被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)之間的中間產(chǎn)物，是近10年切實(shí)可行的新能源方案。