汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠是否延續(xù)的爭(zhēng)論日前終于有了更新消息。2010年，乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行，但內(nèi)容將有所變化。有關(guān)部門(mén)將在已公布的兩套備選方案中做出選擇，享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的車型范圍將較今年擴(kuò)大。那么，撥云見(jiàn)日后，明年將有哪些新車將繼續(xù)乘該政策的東風(fēng)？記者從市場(chǎng)上找來(lái)幾款即將上市的經(jīng)濟(jì)型車，以供車主選擇。

　　上海通用雪佛蘭　新賽歐

　　上市時(shí)間：賽歐車型于2000年正式以國(guó)產(chǎn)身份登陸國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，憑借其“10萬(wàn)元家轎”的口號(hào)成為當(dāng)時(shí)的暢銷車型。時(shí)過(guò)境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價(jià)小型車的代表，最終難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。上海通用表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。

　　新車看點(diǎn)：新一代賽歐與現(xiàn)款的樂(lè)風(fēng)一樣，都是出自通用的T250平臺(tái)，新一代賽歐外形更加時(shí)尚與動(dòng)感，車型定位略低于雪佛蘭樂(lè)風(fēng)。明年初上市的車型分為1 .2L和1.4L排量，車型共分為6款。

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：區(qū)間為5-6萬(wàn)元。

　　記者點(diǎn)評(píng)：8年前，賽歐出現(xiàn)，以下探10萬(wàn)的價(jià)格讓轎車從此走下神壇、走進(jìn)中國(guó)家庭，并帶動(dòng)中國(guó)車市的井噴。而8年后，新賽歐再次歸來(lái)，不僅“容貌”大變，而且價(jià)格下探至6萬(wàn)元，成為合資汽車中第一款定價(jià)如此低的車型。憑著上海通用汽車的技術(shù)和營(yíng)銷實(shí)力，新賽歐卷土重來(lái)，以自主品牌為主的屈居于二三級(jí)市場(chǎng)的小車競(jìng)爭(zhēng)游戲規(guī)則必將大變。

　　海馬汽車丘比特

　　上市時(shí)間：明年1月全面到店。

　　新車看點(diǎn)：海馬丘比特是為年輕家庭而推出的一款新產(chǎn)品，除了擁有時(shí)尚的外觀以外，經(jīng)濟(jì)實(shí)用更是很多消費(fèi)者追求的最終目的。

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：海馬丘比特將搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出四款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)5.5萬(wàn)-7萬(wàn)元左右。

　　記者點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)幾年的獨(dú)立發(fā)展海馬汽車確實(shí)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)合資轉(zhuǎn)向自主汽車品牌的奇跡，在原有馬自達(dá)技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功引入了三菱技術(shù)，使海馬可以掙脫核心技術(shù)的束縛。

　　一汽大眾　新捷達(dá)

　　上市時(shí)間：這款在一汽-大眾內(nèi)部代號(hào)為“M O D E X”的“新捷達(dá)”將于明年7月份左右正式上市。新捷達(dá)上市是否意味著老捷達(dá)停產(chǎn)，目前還未知。

　　新車看點(diǎn)：新捷達(dá)車高降低了2.3cm，車身略微加寬；而在整備質(zhì)量上則減輕了14公斤，軸距與現(xiàn)款相同。

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：從新捷達(dá)上市后將完全替代現(xiàn)款捷達(dá)的位置來(lái)看，其價(jià)格也仍將參照現(xiàn)款車型7到10萬(wàn)元的價(jià)格。

　　記者點(diǎn)評(píng)：從1991年至今，捷達(dá)銷量已經(jīng)超過(guò)172萬(wàn)輛，是目前國(guó)內(nèi)單一品牌銷量最大的車型。如何讓老樹(shù)常青，新捷達(dá)的上市必將為大家?guī)��?lái)更新的詮釋。

　　東風(fēng)日產(chǎn)　M oco

　　上市時(shí)間：預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)時(shí)間在2010年上半年。

　　新車看點(diǎn)：它擁有時(shí)尚的外表，具有女生緣。

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：M oco搭載Pino的直列三缸K 6A發(fā)動(dòng)機(jī)，提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的選擇，在日本售價(jià)1058400-1365000日元(約合人民幣6.7-8.7萬(wàn)元)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：小車的推出與東風(fēng)日產(chǎn)這兩年來(lái)向二三級(jí)市場(chǎng)下沉的需求也是一致的。

　　東風(fēng)本田　TIF

　　上市時(shí)間：明年不確定時(shí)間。

　　新車看點(diǎn)：本田汽車高層認(rèn)為油價(jià)不斷上漲以及中國(guó)政府刺激小排量車消費(fèi)政策都將帶動(dòng)微型車市場(chǎng)的熱銷，本田希望通過(guò)A 00級(jí)微型車的引入擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)的份額。

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：此微型車的售價(jià)預(yù)計(jì)為6萬(wàn)-8萬(wàn)元。

　　記者點(diǎn)評(píng)：隨著雪佛蘭新樂(lè)馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產(chǎn)上市，作為合資品牌中的東本，若此時(shí)不進(jìn)入國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)，后期要攻入則將花更大的資本才能獲得市場(chǎng)份額。(楊彩芳)