日前，中國汽車流通協會公布了中國乘用車產品保值率排名。廣本雅閣以71.91分稱王，排在所有車型第一位，二到四位依次是奧拓、東本CRV、奧迪A6L，公認的保值率非常高的捷達以68.26的分值排名第五。

　　保值率被定義為貫穿一款車生命周期的價值曲線，曲線的走向決定了這款車在不同年限的真實價值。該排名采用國際通行的車型劃分標準，即根據車輛的尺寸、發動機排量等相關因素，將乘用車型分為A00、A0、 A、 B、 C、 D以及MPV 和SUV。排名結果以車型在第四年的保值率為依據。因為一款車的價值在使用第3至6年區間比較穩定，因此第四年的保值率能真實地代表該車的保值情況；保值率的計算以100為基數，新車保值率為100，隨使用年限的增加而遞減。

　　從品牌的綜合排名看，德國三大品牌位居前三，分別為：奧迪、奔馳、一汽-大眾。而在自主、合資、進口分類排行榜上，第一品牌分別為天津一汽(夏利)、一汽奧迪、雷克薩斯。其中，自主品牌夏利因新車價格較低、保有量巨大等因素位居第一。

　　在乘用車的八個車型級別中，每個級別公布了保值率的前三名車型。在全部的24款車型中，除奇瑞QQ3(自主)、雪佛蘭樂馳(美系)外，德系車、日系車瓜分了其余的22個席位(德系日系對比13:9)。而韓系車和法系車均未進入榜單。

　　A00級的前三名為：長安鈴木奧拓、奇瑞QQ、上汽通用雪佛蘭樂馳；A0級的前三名則是一汽-大眾捷達、廣州本田飛度兩廂和上海大眾POLO兩廂；A級的前三則全為日系車：一汽豐田花冠、東風本田思域、東風日產騏達。

　　B、C、D三個級別的前三名分別為：廣汽本田雅閣、一汽奧迪A4、華晨寶馬3系，一汽奧迪A6L、進口奔馳E級、華晨寶馬5系，奔馳S級、奧迪A8L、寶馬7系。除了雅閣進入最低端的B級前三外，剩余的8個席位為德國三大豪華品牌所壟斷。

　　MPV、SUV的前三名分別為：廣汽本田奧德賽、豐田大霸王、大眾夏朗，東風本田CRV、奔馳M級、大眾途銳。本田在這兩個類別表現搶眼，奧德賽、CRV分別占據第一。 (記者 沈欣)