本年度全球車市最后的盛宴——洛杉磯車展將于明日開演，而展前熱身大戲——“洛杉磯汽車設計挑戰賽”于今日耀眼登場。作為各大巨頭品牌概念車發布的搖籃，其參賽作品常會引發大眾對未來人車互動模式的遐想。該賽事至今已是第6屆，今年的設計主題是“2030年年輕人開什么車”。從奧迪、日產、本田、通用、豐田以及馬自達等主流廠商的參賽作品來看，“變形”和“網絡”將是20年后青年們座駕的特點。以下6款產品便是其中點擊率最高的明星人氣車型。

　　奧迪——“愿望(eSpira)”和“本質(eOra)”

　　亮點：自動駕駛、人車一體

　　奧迪今年參賽的這兩款概念車，“愿望”代表汽車技術的提高，“本質”代表的是駕駛樂趣的增強。奧迪“愿望”是一款真正做到“人車一體”的汽車。借助新一代汽車控制技術，駕駛者可以通過輕微的動作或者手勢來控制車輛運行。這款車會成為駕駛者身體和感官的延伸物，是自動駕駛技術高度發達的產品。奧迪“本質”是一款為自由和青春而設計的運動型轎車，擁有和“愿望”相同的汽車控制技術，但尺寸更小，因此也更加靈活�！氨举|”概念車采用曲折的前后分割形式，能更直觀、清晰地觀察到道路情況。即使在滑雪場的速滑坡道上，駕駛“本質”也能精確避開沿途的障礙物。

　　日產——“觸網(V2G)”

　　亮點：“聰明”的電動車

　　20年后，電氣化將成為高速路的主導，一種名為“網格”的燃油經濟的高速交通網絡將會建立。日產推出的“觸網”就是為這樣的交通而生。從外形看，“觸網”更像是一輛小巧輕盈的太陽能賽車。完全電動的驅動模式，6個自行車輪般的輪子，其中四個隱藏在它匍匐的雙臂內部，駕駛者可以用半躺的姿勢駕駛，開車可以像睡覺那樣懶洋洋地享受。同時，“觸網”還是一款采用模塊化設計的電動車。它的動力結構以及建造方式，能夠“聰明”地使這款電動車根據不同需求轉換成車主所需要的形式。

　　本田——“螺旋(Helix)”

　　亮點：能變形的“汽車人”

　　“螺旋”更像一臺“變形金剛”，其車身外觀可以隨外部交通環境的變化而變形�！奥菪�”車有A、B和Z三種變體，分別對應3種不同的交通環境�！癆”適合短途和復雜的城市道路，采取這種變體時車輛靈活性好，能輕松地在混亂的城市交通中快速通行。當“螺旋”變形為“B”體時，它就成了一款低車身的賽車，適合遠距離高速行駛。“Z”體的車身外觀高而窄，有上下兩層的垂直乘客座位，會減輕城市的擁堵狀況。通過從人類基因組合中獲得的靈感，結合生物技術和環境預報知識“螺旋”車采用的可變聚合體材料，不但可以改變車身顏色和外觀造型，甚至可以改變其性能。

　　馬自達——“Souga”

　　亮點：自己按需設計

　　在2030年的洛杉磯，18歲的馬克斯不再“購買”新馬自達車了。這一年，洛杉磯16~23歲的青年創業者已經習慣用3D軟件自己設計汽車，虛擬的網絡汽車設計試驗室可以幫他們完成從汽車設計、實驗到制造的整個流程，而且完全是免費的。馬自達V就是這樣一個汽車設計網站。在虛擬設計導師的幫助下，馬克斯的設計作品通過各種模擬試驗后，迅速在馬自達的數字化制造工廠生產出來。馬克斯僅為這輛實體車支付了2000美元。當然，日后他需要每月支付新車的使用費用，包括電力等汽車能源賬單，有些類似手機的商業模式。

　　通用——“英雄(Hero)”

　　亮點：在“玩游戲”中學會開車

　　只需將目的地輸入到汽車導航系統的“智能手機”中，剩下的事情都可以留給汽車來做。但如果你不喜歡“隨波逐流”，喜歡親自動手享受駕駛樂趣，這款車會自動搜索出與你的駕駛水平相匹配的系統。初學者可以通過玩賽車游戲學會開車，老手也可以用它把自己的駕駛技術提升到一個新水平�！坝⑿邸辈坏�與游戲一樣有演示功能，而且提供了解決手段，它創造了一個有挑戰性的駕駛體驗空間。像游戲中“通關”前進一樣，駕駛“英雄”的過程，隨著駕駛者技能提高，車輛配置的功能也會不斷變化，駕駛者能夠向四輪、三輪，甚至向終極的獨輪駕駛進行挑戰。你的駕駛能力達到哪一級，哪一級的自動駕駛功能就會開鎖，任你馳騁。

　　豐田——“鏈接(LINK)”

　　亮點：開車像上網那樣簡單

　　豐田公司預計，到2030年，大學入學率將達到81%，那時的年輕人將是更有知識的一代。豐田的概念車“鏈接”是一款專為學生打造，可以連接數字交通網絡的車。學生們可以把多種網絡集線器連接到他們的車上，汽車本身就是一個局域網，駕駛者可以共享音樂，汽車將人“無縫鏈接”到整體的社會交通網絡中。車身的“電子皮膚”裝配豐田公司專利技術制造的電子纖維，可以通過下載不同的數字信號轉換個性化外觀。車輪由電子導電材料制成，車輪摩擦產生的能源轉換成能量，儲存到車載電池中并能驅動車輛前進。