黃標車換廣州產車最高或能補9600元

　　11月19日，廣州入冬以來最冷的一天。開著1999年產捷達的劉華(化名)正在為越來越嚴苛的廣州“黃標車”限行所煩惱，他的上班路線是從海珠區濱江東到越秀區一德路，中間經過廣州大道、解放路好幾個“黃標車”限行路段，對他來說，這個冬天顯得尤其寒冷。“這里也不能走，那里也不能走，現在開車比不開車還難受，聽說明年6月份廣州內環內都不讓進了，這車就更加不用開了。”11月19日，劉華這樣對記者說。

　　11月12日，廣州2010年亞運會開幕倒計時一年之際，廣州市交警部門加大了對“黃標車”限行的范圍和處罰力度，禁行范圍從內環路、中山路擴大到東風路、廣州大道、解放路、天河路、中山大道(科韻路口以西段)等路段，處罰則由之前的口頭警告變成扣兩分、罰200元。

　　一邊是日漸嚴苛的“黃標車”限行措施，一邊是頻頻傳出各種消息的廣州汽車以舊換新實施方案，在這個十年來廣州最冷的11月中，汽車以舊換新會及時實施成為廣州車市“冬天里的一把火”嗎？

　　以舊換新方案月底可能實施

　　和已經風光登場的家電以舊換新相比，汽車以舊換新的步伐顯得要緩慢一些。9月8日，廣州家電以舊換新正式啟動，在短短一個多月的時間里，廣州家電以舊換新數量突破10萬臺，銷售額接近4億元，對家電市場的火爆，起到了巨大的促進作用。

　　和賺得盆滿缽滿的電器經銷商相比，廣州的汽車經銷商則要顯得焦急許多，“早就聽說廣州汽車以舊換新要正式啟動了，怎么還沒看到實施呀？”11月19日，廣博豐田銷售公司總經理文林這樣對記者說。

　　10月26日，廣州市市長張廣寧主持召開市政府常務會議，討論并原則通過了《廣州市汽車以舊換新實施方案》，廣州市汽車以舊換新將正式啟動的消息一時流傳開來；進入11月，廣州市交警部門加大了對“黃標車”限行的范圍和處罰力度，由于11月12日是廣州2010年亞運會開幕倒計時一年，此舉也一度引發了市場對廣州將可能在11月12日正式實施汽車以舊換新的猜想，但在11月12日這個歷史性的節點過后，市場對廣州汽車以舊換新的期盼再度落空。

　　11月20日，廣州一位持續關注廣州汽車以舊換新實施細則的知情人士向記者表示，廣州汽車以舊換新的實施應該是已經快了，“補貼方式、補貼額度包括補貼范圍其實都已經敲定，只等最后實施。”據這位人士猜測，由于本月底即是廣州車展，“很可能就在月底正式發布實施。”

　　“黃標車”可獲9000～9600元補貼

　　不過和遲遲沒有正式啟動的廣州市汽車以舊換新方案相比，市場對廣州市汽車以舊換新的相關補貼范圍和力度早已有所耳聞，根據之前媒體透露的消息，國家對“消費者將符合條件的老舊汽車、‘黃標車’交售并換購新車的，國家將分別給予3000～6000元補貼。”廣州市有望在國家最高補貼6000元的基礎上，再追加50%的地方補貼，即最高為9000元，如果購買“廣州產”汽車，還可再獲得600元的補貼。也就是說，總的補貼金額最高可達9600元。

　　廣州汽車以舊換新最高可獲9000～9600元的補貼，如此誘人的補貼力度自然引起了廣州汽車經銷商的普遍關注和期待，而根據有關部門的統計，廣州符合條件的“黃標車”數量達到23.64萬輛，如此多的車輛可能集中在一年內實施汽車以舊換新，對于一年新車銷量只有15萬輛左右的廣州車市來說，可謂是個巨大的增量，而這個增量對于今天的廣州汽車經銷商來說，或許還有更深的意義。

　　2009年，因為二三線城市車市興起，之前一直領導全國車市的廣州車市地位下降，數據顯示，2009年前10個月，中國車市增長37%，而前10月，廣州車市比去年同期增量只有10%左右，在今年上半年甚至一度出現銷量下滑的尷尬局面，廣州車市銷量的躊躇不前自然讓之前在國內地位超然的廣州汽車經銷商大感不爽，在即將實施的廣州汽車以舊換新，自然成為經銷商關注的焦點。

　　限行、補貼 雙保險護駕

　　除了即將啟動的《廣州市汽車以舊換新實施方案》，廣州市交管部門日漸嚴苛的“黃標車”限行措施，也將在另一個方面刺激“黃標車”車主以舊換新的神經，一邊是近萬元汽車以舊換新的“海水”誘惑，一邊是嚴格的“黃標車”限行措施的“火焰”炙烤，廣州汽車以舊換新的實施無疑提前加上了“雙保險”。

　　11月20日，國內資深汽車分析師向寒松在接受記者采訪時表示：“從目前國內已經實施汽車以舊換新方案的城市來看，效果不是太好，主要原因就是政府補貼的力度還是太低，不過廣州汽車以舊換新的效果應該會相當明顯，因為廣州有亞運會，借亞運會春風實施的‘黃標車’限行將直接促使這些車主換購新車。另外廣州市政府的這個補貼力度還相當大，如果車主選擇將‘黃標車’轉出廣州市而不是報廢，那么車主拿到的優惠還會更多，有這些措施保障，廣州車市明年的行情都可以看好。”

　　從目前廣州部分“黃標車”車主遭遇到的困境來看，在汽車以舊換新補貼還未正式啟動的情況下，“限行”就已經成為推動“黃標車”車主換車沖動萌芽的一個重要推手，而在本月底，如果廣州汽車以舊換新正式實施，那么2009年底乃至2010年的廣州車市，的確可以看高一線，但現在的問題是，廣州汽車以舊換新這把火，會不會就在這個冬天燃起來呢？

　　核心提示：

　　至截稿時止,《廣州市汽車以舊換新實施方案》有望近期出臺，廣州市23.64萬輛“黃標車”在以舊換新補貼范圍之內，根據目前透露出來的補貼方案，符合條件的廣州“以舊換新”車主，不僅可以享受到國家6000元/輛的補貼，還可享受到廣州市財政3000元/輛的補貼，如果車主選購廣州產的汽車，還可額外享受到600元/輛的補貼。