“瞧！這就是新奧拓”，開過兩年老奧拓的張先生一等到新奧拓上市，就來到4S店看車。張先生的情況不是特例，據經銷商透露，目前新奧拓訂戶中有將近五分之一是老奧拓的車主。無獨有偶，上市不到一個月的第六代高爾夫，六成訂單來自于老高爾夫的車主。

　　新奧拓和六代高爾夫的熱賣，要感謝消費者觀念的深刻轉變。買車還吃回頭草，或許將成為消費者樹立品牌忠誠度的標志，這也將是未來影響廠商銷售業績的重要因素。

　　●奧拓高爾夫車主愛吃“回頭草”

　　上市兩個月的新奧拓，深受老奧拓車主歡迎。長安鈴木北方新興店副總經理鮑慧群說，新奧拓平均單月銷售120臺，其中五分之一的訂車客戶是老奧拓車主。在本報和搜狐汽車聯合進行的調查中，22.46%的受訪者表示愿意購買老車型的升級車型，這正與新奧拓的銷售數據吻合。

　　與新奧拓相比，第六代高爾夫更受老車主熱捧。據一汽大眾亞之杰店總經理谷亞雷介紹，六代高爾夫六成訂單來自老高爾夫車主。另一家經銷商海聯力通的副總經理張家峰也表示，六代高爾夫非常受老高爾夫車主歡迎。

　　●品牌口碑促老車主再買更新車

　　分析新奧拓、六代高爾夫受到老車主歡迎的原因，經銷商都認為品牌效應極大地促進了銷售。而本報和搜狐汽車聯合調查的結果，印證了這一觀點。50.24%的受訪者認為品牌和口碑是他們換車或購買第二輛車時最看重的因素。利用在消費者中多年積累下來的品牌忠誠度，新奧拓和六代高爾夫迅速打開了老車主這一市場。

　　“要是新奧拓不用奧拓品牌，銷量恐怕不會這么好。”鮑慧群向記者介紹，老奧拓皮實耐用、維修方便、省油省錢，這些特點在客戶中形成了相當好的口碑。在老奧拓退出市場之時，長安鈴木適時推出新奧拓，老車主吃“回頭草”自然是水到渠成。

　　在分析第六代高爾夫受到熱捧的現象時，張家峰向記者強調了高爾夫的品牌效應。一汽大眾吸取了老高爾夫的經驗，從價格、操控性、性價比等多個方面迎合消費者需要，適時地推出了第六代高爾夫。品牌效應加上先進的技術，讓很多年輕的老高爾夫車主動了換車的念頭。

　　●品牌將是消費者換車最看重因素

　　隨著中國汽車市場的逐漸成熟，消費者換車將越來越普遍、越來越頻繁。新奧拓和六代高爾夫的熱賣，說明品牌的作用將是打開老車主這一細分市場的鑰匙。根據本報和搜狐汽車的調查結果，46.18%的消費者會買自己購買車型同一品牌的其他車型。由于這一點，很多車企對老車型進行升級和改款，同時推出新車型對老車型加以補充，從而搶占市場。

　　如果車真好、服務也夠優秀，那么積累的口碑將是廠商的車型未來發展的雄厚積淀。否則，砸了招牌，那么只好再起爐灶，再推新車，這將耗費更多人力物力，也會讓企業本身的品牌形象受損。(周卷施）