據(jù)路透社底特律11月3日消息，通用汽車(chē)董事會(huì)最終決定保留歐寶業(yè)務(wù)，終止出售計(jì)劃。這也為持續(xù)數(shù)月的出售歐寶業(yè)務(wù)談判畫(huà)上句號(hào)。在此之前，各方一直商討將歐寶出售給由加拿大Magna牽頭、由俄羅斯銀行方提供融資支持的財(cái)團(tuán)。

　　通用變卦保留歐寶

　　通用方面表示，鑒于在過(guò)去幾個(gè)月里通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)發(fā)展不斷好轉(zhuǎn)，以及歐寶對(duì)于通用汽車(chē)公司全球戰(zhàn)略的重要性，通用汽車(chē)公司董事會(huì)決定繼續(xù)保留歐寶品牌，并將開(kāi)始對(duì)其歐洲業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行重建。通用汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官韓德勝說(shuō)：“通用汽車(chē)公司不久將向德國(guó)等國(guó)提交重組計(jì)劃。”

　　而關(guān)于歐寶重建計(jì)劃所需要的初步資金，通用的說(shuō)法是大約30億歐元，這遠(yuǎn)低于此前所有競(jìng)購(gòu)方提交的競(jìng)購(gòu)說(shuō)明書(shū)中所要求的金額。鑒于歐寶公司目前的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)好于重建預(yù)期，并擁有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，因此時(shí)間就顯得至關(guān)重要。通用汽車(chē)將和歐洲各國(guó)的工會(huì)組織緊密合作，共同制定能夠?yàn)闅W寶重建做出積極貢獻(xiàn)的計(jì)劃。有趣的是，僅僅在稍早幾小時(shí)之前，歐寶工會(huì)剛與麥格納達(dá)成協(xié)議，內(nèi)容是如果通用汽車(chē)最終決定將歐寶部門(mén)的多數(shù)股份出售給以麥格納國(guó)際為首的財(cái)團(tuán)，則工會(huì)將每年削減2.65億歐元(約合3.9億美元)的勞動(dòng)力成本。此外，韓德勝還表示通用汽車(chē)希望能夠繼續(xù)拓展其在俄羅斯的業(yè)務(wù)，并在此基礎(chǔ)上，恢復(fù)與俄羅斯商用車(chē)廠商GAZ集團(tuán)的直接合作。

　　中國(guó)業(yè)務(wù)不受影響

　　通用中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維也在第一時(shí)間表示，“董事會(huì)的這一決定將不會(huì)對(duì)歐寶品牌目前在中國(guó)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生任何影響。歐寶在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商仍將為所有車(chē)主和消費(fèi)者提供全面的服務(wù)。”

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)車(chē)企北汽集團(tuán)曾經(jīng)是競(jìng)購(gòu)者的熱門(mén)人選之一。今年6月，為獲得更先進(jìn)核心技術(shù)的北汽，曾向歐寶發(fā)起收購(gòu)要約，擬出價(jià)6.6億歐元收購(gòu)其部分股權(quán)。北汽董事長(zhǎng)徐和誼曾親自帶隊(duì)前往德國(guó)，就收購(gòu)歐寶事宜與相關(guān)方面進(jìn)行商談，但最終因?yàn)橹�識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題存在分歧而宣告失敗。

　　歐寶品牌車(chē)型由于順應(yīng)全球車(chē)輛小型化趨勢(shì)，在市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力。目前在我國(guó)銷(xiāo)售有威達(dá)、雅特等進(jìn)口車(chē)型。更重要的是，其技術(shù)讓上海通用受益匪淺。據(jù)了解，上海通用的凱越和新君威都是源于歐寶的技術(shù)平臺(tái)，而在國(guó)內(nèi)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的。

　　歐洲區(qū)總裁因不滿而將離職

　　11月6日，美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)表聲明：通用汽車(chē)歐洲區(qū)總裁卡爾-彼得·福斯特將離職。聲明說(shuō)，通用將在公司外部尋找福斯特的接班人，并為旗下歐洲子公司歐寶挑選新的首席執(zhí)行官。聲明沒(méi)有說(shuō)明福斯特將于何時(shí)離職。通用首席執(zhí)行官弗里策·亨德森在聲明中說(shuō)，除福斯特離職外，眼下歐寶管理層無(wú)其他人事變動(dòng)。

　　據(jù)了解，福斯特現(xiàn)年55歲，2004年起出任通用歐洲區(qū)掌門(mén)，是出售歐寶計(jì)劃的主要推手。通用3日取消出售計(jì)劃，轉(zhuǎn)而自行重組歐寶，令收購(gòu)方加拿大汽車(chē)配件商麥格納國(guó)際公司和俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行大呼被耍。福斯特對(duì)通用取消出售歐寶流露出不滿。他接受媒體采訪時(shí)說(shuō)：“這種突然轉(zhuǎn)向讓人無(wú)法理解，真不希望看到這樣的結(jié)果。”一名了解通用高層動(dòng)態(tài)的消息人士表示，福斯特空出的位子將由通用國(guó)際業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人尼克·萊利暫時(shí)接替。歐寶首席執(zhí)行官漢斯·德曼特將留下，轉(zhuǎn)任總經(jīng)理和管理委員會(huì)負(fù)責(zé)人。據(jù)德國(guó)《明鏡》周刊先前報(bào)道，福斯特的職位將由通用執(zhí)行副總裁戴維·萊利擔(dān)任。

　　德俄不滿通用保留歐寶

　　通用保留旗下歐寶汽車(chē)公司并對(duì)其實(shí)施重組一事，引來(lái)了德國(guó)和俄羅斯兩國(guó)政府的不滿。德國(guó)政府發(fā)言人烏爾里希·威廉說(shuō)，由各方積極參與的長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月之久的(收購(gòu)歐寶)投資程序只能因美國(guó)通用管理層的決定而中斷，“德國(guó)政府對(duì)通用管理層決定將歐寶重新整合并保留在其麾下而感到遺憾”。威廉說(shuō)，德國(guó)政府希望通用公司增強(qiáng)歐寶汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)歐寶公司僅作必要的調(diào)整，今年11月底之前，通用應(yīng)如期退還德國(guó)方面為避免歐寶同其母公司一道陷入破產(chǎn)保護(hù)程序而提供的15億歐元過(guò)渡性貸款。

　　通用9月份曾宣布，打算把公司旗下歐寶55%的股權(quán)出售給由加拿大汽車(chē)配件商麥格納國(guó)際公司和俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行組成的聯(lián)合收購(gòu)方。俄羅斯總理助理德米特里·佩斯科夫4日在莫斯科說(shuō)，俄總理普京獲悉美國(guó)通用汽車(chē)公司拒絕出售旗下歐寶汽車(chē)公司部分股權(quán)的決定后表示，此舉令俄政府感到驚訝。佩斯科夫?qū)γ襟w表示，通用原定出售歐寶股份的計(jì)劃是“非常現(xiàn)實(shí)的”，“從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)也是有充分根據(jù)的”。而歐寶的另一個(gè)競(jìng)購(gòu)方麥格納國(guó)際公司則表示理解通用的決定，也理解歐寶在通用汽車(chē)全球布局中的重要作用。“今后，還將繼續(xù)支持通用汽車(chē)和歐寶汽車(chē)。”同時(shí)，麥格納感謝在過(guò)去幾個(gè)月中支持歐寶重建的每一個(gè)人，同時(shí)也感謝麥格納在競(jìng)購(gòu)歐寶中的伙伴——俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行。

　　行業(yè)觀點(diǎn)

　　通用離不開(kāi)歐寶

　　通用為什么突然變卦，不賣(mài)歐寶了呢？讓我們來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)分析人士的精彩分析。

　　通用不能沒(méi)有歐寶

　　IHSGlobalInsight研究分析師AaronBragman對(duì)此表示，通用汽車(chē)并非真的想出售歐寶，只是迫于財(cái)務(wù)狀況不佳而做出此項(xiàng)決定。據(jù)了解，現(xiàn)在通用的許多車(chē)輛都是由歐寶設(shè)計(jì)的，可以說(shuō)歐寶為通用提供了非常實(shí)用的全球性服務(wù)。“守住這塊業(yè)務(wù)，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，對(duì)通用汽車(chē)無(wú)疑是十分有利的。”從另一方面來(lái)說(shuō)，如果歐寶申請(qǐng)破產(chǎn)，他們將擺脫許多債務(wù)，生產(chǎn)成本也能降低，而在走出破產(chǎn)程序后，歐寶將可能成為重要的獲利來(lái)源。否則，歐寶將是通用的一大包袱。

　　歐寶在小型車(chē)領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)力

　　AUTOCONOMY.COM的分析師ERICHMERKLE表示，如果他們要在全球范圍內(nèi)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，他們只能保留歐寶。他們需要?dú)W寶的產(chǎn)量，以及利用歐寶在全球市場(chǎng)的小型車(chē)架構(gòu)。歐洲市場(chǎng)巨大，如果把這部分刨離出去，該地區(qū)將會(huì)突然成為通用的市場(chǎng)空缺，而且通用也沒(méi)有更好的可以利用的小型車(chē)平臺(tái)，這將讓通用在與豐田汽車(chē)、大眾和福特汽車(chē)的較量中明顯處于劣勢(shì)。國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)成為通用小型車(chē)開(kāi)發(fā)的重要領(lǐng)域，如果失去國(guó)際市場(chǎng)，通用的業(yè)務(wù)將更加以北美為中心。現(xiàn)在的改變是，他們(董事會(huì)成員)正從短期求

　　生狀態(tài)轉(zhuǎn)向考慮長(zhǎng)期戰(zhàn)略，即如何保持競(jìng)爭(zhēng)力、生存能力以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)擁有或很快將擁有的全球規(guī)模。

　　通用嫌歐寶賣(mài)賤了

　　CONWAYMACKENZIE總裁VANCONWAY則認(rèn)為，某種程度上我認(rèn)為這并不意外，我猜通用并沒(méi)能獲得他們認(rèn)為合理的價(jià)格。就像賣(mài)其他任何東西一樣，如果符合預(yù)期可能就賣(mài)了。但通用并沒(méi)有得到他們想要的價(jià)格。通用想賣(mài)掉歐寶，但價(jià)格達(dá)不到預(yù)期，所以他們最終還是決定留下歐寶。也許數(shù)年后還會(huì)再度考慮出售。

　　車(chē)市復(fù)蘇讓通用看到希望

　　據(jù)媒體人士分析，經(jīng)過(guò)破產(chǎn)蛻變的通用已經(jīng)度過(guò)了最艱難的時(shí)期，情況正朝著好的方向轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月份，通用在美銷(xiāo)量為177603輛，同比增長(zhǎng)4.1%，為2008年1月以來(lái)的首次年比增長(zhǎng)。“這就像一個(gè)病人，在生命危機(jī)時(shí)顧不上局部，但經(jīng)過(guò)一系列手術(shù)之后，恢復(fù)情況比預(yù)想的好，則轉(zhuǎn)變思路，盡可能保住一些器官。”從通用決定保留歐寶品牌中，我們不僅看出通用已經(jīng)擺脫了困境，在另外一個(gè)層面也說(shuō)明了全球汽車(chē)正在快速地復(fù)蘇。目前，全球的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)探底回升，歐美等汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始春意漸濃，據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月份德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了24%，歐洲最大的汽車(chē)交易市場(chǎng)中共有321000輛新車(chē)注冊(cè)。并且，就在通用決定保留歐寶之前，同樣備受虧損困擾的福特汽車(chē)發(fā)布公告稱，第三季度出現(xiàn)了凈利潤(rùn)近10億美元。韓國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布最新報(bào)告預(yù)測(cè)，2010年全球汽車(chē)業(yè)狀況將有所改善，汽車(chē)銷(xiāo)量有望增長(zhǎng)6%。