相對于經濟型轎車利潤空間日益微薄，中高級車一直是各廠商利潤的主要來源，今年銷售壓力不大的態勢本可以讓中高級車市保持穩定，但持續的重量級新車上市還是給市場帶來了較大的壓力。記者日前走訪車市了解到，一部分車商手握暢銷新車，加大營銷推廣力度吸引人氣；而另一部分車商則依靠舊款車型祭起降價促銷的大旗應對，中高級車市出現較為明顯的陣營分化。

　　新老車型促銷方式大相徑庭

　　以君越、克魯茲、思鉑睿、新軒逸和睿翼2.0L等車型為代表的新車陣營，經銷商均采取強勢的市場策略，沒有給出任何優惠，而是舉辦試乘試駕等同類型活動保持新車的曝光率和市場人氣，同時加緊貨源調配轉化手中訂單。以凱美瑞、雅閣、天籟、蒙迪歐、邁騰等為代表的舊款車型陣營，經銷商主動采取加大優惠幅度的形式應對新車咄咄逼人的壓力。

　　近期凱美瑞、雅閣、天籟繼續保持上月給出的萬元優惠，其中凱美瑞采取購車送日本旅游和降價雙重促銷手段，記者從廣汽豐田經銷商深美昌了解到，凱美瑞全系(除200E)優惠2萬元現金+8000元大禮包，豪華頭等艙2.0L、2.4L天翼紀念版優惠2.6萬元現金+8000元大禮包。另外，本周行情中，長安福特蒙迪歐全系車型均可享受1.3萬元的優惠。另一品牌邁騰近期也給出了1.2萬元的優惠，從而使得目前中高級車舊款主力車型幾乎全線降價。

　　新車樂觀　老車無奈

　　盡管也面臨年底沖量和后續將還有不少新車型上市的壓力，目前在售新車經銷商依然很樂觀。上海通用深圳經銷商告訴記者，目前新車訂單已經排到了年底，只要年前廠家能補充一部分貨源，年底銷售還是可觀的。

　　對于動輒上萬的降價，舊款車型經銷商也頗為無奈，“新車一到，市場上幾個重要競爭車型都降了，我們只好跟進”，長安福特經銷商向記者表示：“客戶現在買車都很理性，如果等到年底再買車，我們到時候面臨的新車更多，倒不如現在加緊出貨，多積累一些訂單。”(董勇剛)