隨著時間越來越接近12月31日，備受矚目的1.6L汽車購置稅減半政策也將到時限。政策是否延續目前仍不明朗，究竟是買車還是等待，購車者陷入艱難抉擇

　　購車者

　　為享受優惠趕搭“末班車”

　　“就買這臺白色的日系兩廂小車吧。”11月1日，盡管時間已是下午6時，在南寧白沙大道的一家日系車4S店里，購車者陳先生在4S店下班的最后時刻，交了5000元定金，訂購了一臺1.6排量的小排量車。

　　陳先生告訴記者，從7月份開始他就想購車，但是一直下不定決心。本以為車價臨近年底還可以降的，可現在車價不降反漲，而且訂車周期越來越長，很多1.6排量車型訂車要等一個月到兩個月，如果現在不買，很可能就享受不到購置稅減半優惠的政策了。為此，他趁著現在離最后的施行日期還有一段時間，趕緊買車。

　　購車者趕訂小排量經濟型車的情況，在南寧不少汽車經銷商的銷售量上得到佐證。東風日產廣西弘帆4S店銷售主管榮先生就透露說，該店單月銷量已經將近280臺，而1.6升車型銷售占比近70%，小排量車型被購車者搶訂。廣州本田恒安店的市場部經理關雪梅透露，目前排量在1.6升以下的小排量飛度車型，盡管沒有任何現金優惠，但仍有不少車友購買，訂車周期在一個月左右。

　　在采訪中，不少消費者表示，未來購置稅優惠政策如何變化無法判斷，如果現在訂車，并能在12月31日前拿到車子上好牌，就可以享受購置稅減半優惠，減少購車支出，因此紛紛趕搭最后的購置稅優惠“末班車”。

　　經銷商

　　不敢注明交車日期

　　隨著眾多購車者紛紛下訂購車，面對蜂擁而至的訂單，不少車商面臨著年底可能無法交車的局面。這對現在下訂購車的消費者有何影響？

　　“現在訂車，并不代表12月31日前一定能拿到車子，有可能享受不到現行的小排量車購置稅優惠政策。”11月1日，記者在走訪車市時，發現不少汽車經銷商開始讓銷售顧問給購車者這樣的提醒，而不少熱賣車型的經銷商，甚至不敢在訂單上注明交車日期。如購車者要在訂單中明確交車日期，經銷商寧愿不接訂單。

　　“沒辦法，現在訂單太多，廠家的配額資源太少，真沒有信心在12月31日前交車給客戶，所以得跟客戶說清楚�！睆V西鑫廣大一汽大眾4S店的銷售顧問這樣解釋不能明確交車日期的原因。

　　對此，一些汽車業內人士提醒，現在小排量車訂車周期普遍較長，很可能面臨享受不到購置稅優惠的政策，因此訂車時應該注意簽訂的是“定車合同”還是“訂車合同”。如是“定車合同”那就要謹慎了，因為這意味一旦繳納定金，車商便有不予退還定金的權利，如發現無法享受政策優惠，想改購別的車型時，消費者就會面臨損失定金的風險。

　　持幣觀望

　　期望出臺新政策

　　與眾多小排量車型購車者爭搭購置稅優惠“末班車”不同，有的購車者面臨著艱難抉擇。

　　“我看中的是一臺1.8升的日系中級車，本想現就出手購車的，但是我擔心明年初國家出臺新的購置稅優惠政策，如果到時把1.8升也列入減免范圍，現在購車豈不是多付錢？如果等待一個多月就能省七八千元，我覺得非常值�！�11月1日，在南寧科園大道一家日系車4S店，正在選車的莫女士這樣告訴記者。

　　在采訪中，不少購車者表示，此前從多個渠道傳出風聲，說購置稅優惠政策有可能按排量進行分級征收。這樣，除了1.6升以下車型享受優惠之外，1.8升、2.0升車型也有可能享受一定程度的購置稅優惠。1.6升排量以上車型訂車不算緊張，一些大排量的B級車目前甚至還在大幅降價促銷。因此，持幣待購觀望購置稅新政策，成了不少大排量車型購車者的選擇。

　　除了一些大排量車型購車者持幣觀望外，1.0升以下小排量車型的購車者也同樣持幣待購。陳維是某國產自主品牌廠家駐南寧的市場專員，他告訴記者，近一個月來，與1.6升車型普遍熱賣的勢頭相比，他們廠推出的0.8升排量車型銷量卻平淡如水。他們調查發現，出現這種狀況并不止一個品牌，而是1.0升以下排量車型遇到的普遍問題。此前，從多渠道傳出消息說購置稅有可能對1.0升以下車型施行更低的稅率，甚至有可能取消，這對價格敏感度很高的目標客戶影響很大，因此現在不少有購車意向的客戶都在觀望等待，導致市場銷量淡。明年新購置稅政策出臺，將會成為拉升小排量車銷售的節點。