- 下一代保時捷911或與奧迪R8共享生產(chǎn)平臺
據(jù)外電報道，在最近接受Autocar網(wǎng)站的采訪時，保時捷新任總裁邁克爾·馬赫特表示，保時捷正準(zhǔn)備將旗下的保時捷Panamera 和911的車型平臺與大眾集團(tuán)的品牌進(jìn)行共享。他說，“保時捷將成為大眾的一個重要支柱，同時它也要擁有自己的產(chǎn)品和研發(fā)能力。既要發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，同時又要保持獨(dú)立性，這一點(diǎn)很重要。”
據(jù)媒體猜測，下一代保時捷911可能與奧迪R8共享生產(chǎn)平臺。
馬赫特表示，除了卡宴V6，保時捷將不會使用大眾的其他型號發(fā)動機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的研發(fā)是保時捷的核心價值所在。此前已有媒體披露，保時捷正在考慮研發(fā)自己的電動車，但是保時捷目前的技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到自身的需求。因此有人猜測，奧迪的e-Tron概念車有可能成為保時捷的解決方案。有跡象表明，當(dāng)奧迪的這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)時，保時捷Panamera 將利用這項(xiàng)技術(shù)成為保時捷第一個造出電動車的技術(shù)平臺。(楊鈞)
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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