瑞雪兆豐年也預示著臨近了年末，車市即將迎來傳統的年末購車高潮。由于今年車市銷量持續增長，特別是受年初實施的小排量車型購置稅減半政策的影響，1.6L(含)以下排量車型的銷量增長迅猛。據統計，今年1-9月，1.6L(含)以下排量車型累計銷售達506萬臺，同比增長60%，約占乘用車銷售總量的七成。

　　隨著購置稅政策截止日期——今年12月31日的臨近，加之明年這一政策是否會繼續實施眾說紛紜，眾多消費者在政策未明朗之前紛紛選擇在年末集中購買小排量車型，這樣既可享受到各廠家、商家為年底沖量而推出的多種優惠，也可以搶搭購置稅減半政策的“末班車”。

　　●年末購車潮疊加 新車總是唱主角

　　由于今年車市銷量持續走高，出現了淡季不淡、月月沖刺的現象，大多經銷商都認為，未來兩個月這一趨勢仍將有增無減，還會出現由購置稅政策終結所引發的小排量車型集中購車潮和傳統年末購車潮相疊加的雙重購車潮。

　　一汽大眾海聯力通店總經理張家峰表示，前10個月1.6L及以下排量車型銷量可達到總銷量的90%，受年末購買力增強、購置稅政策到期等多方面因素影響，11月至12月還將出現一個銷售高潮。東風悅達起亞金佳景店總經理徐成生介紹，今年全年的銷量可達到4000臺，比去年增長了1500臺左右，其中1.6L及以下排量的車型占全部銷量的七成，預計12月單月的銷量有望突破400臺。

　　1.6L以下車型的熱銷也使各汽車廠家產能緊張，商家的庫存都很少，部分車型甚至需要提前幾個月預訂。再加上很多經銷商已提前完成了全年任務，在沒有任務和庫存雙重壓力的情況下，很難出現大幅降價促銷的情況。

　　另外，受購置稅政策影響，今年上市的新車型也主打小排量，近期已經上市的就有高爾夫、速騰1.4TSI和新奧拓等，選購新車型的消費者也占了很大一部分比例。雪佛蘭博瑞勤和總經理劉海濤表示，今年上市的科魯茲1.6L車型銷量已占該車型銷量的80%，目前車源仍然非常緊張。“北京市場新奧拓訂單已突破1000臺，但配車量僅300多臺，供不應求，現在購買新奧拓需提前1至2個月預訂。” 長安鈴木北方新興店副總經理鮑慧群說。

　　●1.6L車源緊 1.8L車型受益

　　1.6L及以下排量車型經過前三個季度的快速增長，都不同程度出現了貨源緊缺的情況，消費者動輒要等待一兩個月甚至更長時間才能提到現車，這就促使部分消費者轉而購買其他排量車型，1.8L車型因為只比1.6L車型多0.2L,成為更多購買中級車的消費者的首選。據統計，第三季度1.8L以上車型市場占有率已從第二季度的37%增長到第三季度的38.3%。

　　拿新思域為例，7月至9月，東風本田新思域終端上牌量已連續三個月保持在8000臺以上。部分購買1.8L車型的消費者表示，“與其花幾個月等待小排量車，不如多花點錢購買1.8L車型，提車快，動力更強勁，還有比較大的現金優惠。”

　　●擔心政策有變 三成消費者將提前購車

　　隨著購置稅減半政策進入倒計時，眾多消費者擔心明年這一利好政策不再實施或縮小范圍實施。“年底小排量購置稅減半的優惠政策就到期了，趁年底車市優惠力度較大來買車，以免錯過這一優惠政策。”一位準備訂車的消費者這樣表示。

　　不過，也有部分消費者仍然采取觀望態度，消費者張女士說，“明年購置稅政策應該還會繼續實施，1.4L以下車型購置稅還有可能全免，明年再買也不遲。”

　　東風雪鐵龍北方金泰店總經理商偉表示，截至目前明年的購置稅政策還存在不確定性，三成計劃在明年上半年買車的消費者會考慮將購車計劃提前到今年年底，但由于車源緊張，購車仍將以訂單銷售為主。雪佛蘭博瑞勤和總經理劉海濤分析年末的購買人群將主要集中在怕政策有變動提前購車的消費者。

　　●商家盼政策延續 延續車市火爆

　　年初出臺的購置稅減半政策為今年車市添了一把火，刺激車市銷量一路走高，眾多廠家和經銷商都希望這一政策明年能繼續實施。

　　商偉認為購置稅政策延期的可能性很大，從國家經濟戰略的角度看，擴大內需不是一個短期的經濟政策，而是一個階段性的長期發展戰略。比亞迪鑫敏恒店總經理蘇平則表示這一利好政策的實施需要更加細化和條理化。

　　廣汽豐田森華望京店總經理劉彤則認為，今年購置稅政策實施的效果非常好，很多品牌的銷量都有很大增長，在目前經濟形勢尚未完全好轉的情況下，應該繼續實施這一利好政策。廣汽豐田目前僅有雅力士一款小排量車型，如果明年購置稅政策繼續實施，廠家也許會順應國家節能減排的大趨勢考慮推出更多小排量車型。

　　雪佛蘭博瑞勤和總經理劉海濤表示，如果這一政策能夠盡早公布，對廠家和經銷商更好把握方向，準確制定明年的排產計劃和銷售方案，做出正確的市場預期，將起到積極作用。