今年“十一”是有史以來(lái)最長(zhǎng)的黃金周，廣州車市也迎來(lái)了新一輪的商機(jī)，不少新車進(jìn)入市場(chǎng)爭(zhēng)奪客源，經(jīng)銷商專門推出了“十一”特別優(yōu)惠方案。消費(fèi)者長(zhǎng)假看車有“前冷后熱”的現(xiàn)象，但總的來(lái)看，“十一”車市火熱，真正地引爆了下半年的車市。

　　銷量：8天假期火爆 一店訂單逾150輛

　　“十一”期間，多個(gè)大大小小的車展在廣州上演，市民不用為四處奔波看車發(fā)愁。記者在廣州市汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)和廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司聯(lián)袂打造的“第三屆廣州汽車銷售大聯(lián)展”上看到，除了經(jīng)銷商推出的“十一車展”特別優(yōu)惠外，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)每天推出的獎(jiǎng)金總額高達(dá)15萬(wàn)元的購(gòu)車額外大補(bǔ)貼抽獎(jiǎng)也吸引了不少市民的參與，多重優(yōu)惠刺激了市民的購(gòu)買欲。

　　“市民反應(yīng)不錯(cuò)，我們店平均每天都有約10輛車的交易成績(jī)。”長(zhǎng)安福特廣物福恒店副總經(jīng)理張宏偉對(duì)記者說(shuō)，該店于8天假期收到80個(gè)訂單。“據(jù)我所知，主流品牌在這個(gè)國(guó)慶的銷售成績(jī)都不錯(cuò)。”

　　他說(shuō)，今年“十一”車市優(yōu)惠幅度并不算大，整體成交價(jià)格相較于上半年來(lái)說(shuō)還有所回升，但由于下半年消費(fèi)者購(gòu)買力釋放，所以本地車市一掃去年的陰霾，一派“欣欣向榮”的景象。

　　記者獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)品牌繼續(xù)稱霸，賣得最好的經(jīng)銷商單店8天訂單可達(dá)150多輛，相當(dāng)于其他品牌一個(gè)月的銷量；廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田等合資品牌在“十一”也取得了不錯(cuò)的成績(jī)；而奇瑞、吉利等本土品牌的銷量則大多穩(wěn)中有升。

　　價(jià)格：節(jié)后略有回升 年底或再現(xiàn)新低

　　但于“十一”期間欲低價(jià)購(gòu)置經(jīng)濟(jì)型小車的市民則略有失望。小陳在幾個(gè)小型車展參觀完后，又到幾個(gè)大型汽車市場(chǎng)比較一番，最終仍未出手購(gòu)車。“‘十一’期間的新車價(jià)格沒(méi)有想象中的優(yōu)惠，比如我喜歡的一輛本土品牌的車，6月初可優(yōu)惠5000元還送很多精品，現(xiàn)在就剩下現(xiàn)金優(yōu)惠了。部分型號(hào)的價(jià)格甚至還略有上升。”小陳說(shuō)。

　　一位銷售部負(fù)責(zé)人表示，近期車價(jià)上調(diào)是正常現(xiàn)象，消費(fèi)者下半年的購(gòu)買力釋放，部分車型依然現(xiàn)車緊張，市場(chǎng)不再供過(guò)于求，這些因素都直接影響了車價(jià)。 他指出，“‘十一’過(guò)后部分車型的車價(jià)會(huì)略有回縮。”

　　記者留意到，“十一”優(yōu)惠方案大多只限于長(zhǎng)假期間，節(jié)后將制定新的車價(jià)方案，因此節(jié)后一段時(shí)間部分緊俏車型的價(jià)格會(huì)短期上升。該人士指出，到了年底，尤其是12月份至明年春節(jié)前這段時(shí)間，車價(jià)才會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn)新低。