汽車廠商的環保戰役已經從車型升級到了廠房。很多整車企業，在宣傳其環保車型的同時，也會大力宣傳其先進環保的造車技術，這其中也包括許多整車零部件企業。

　　本期“車天下”為讀者評選出七大國內環保車企(含零部件企業)，我們評選主要按照造車流程、廠區綠化、排污指標、社會環保貢獻這四個指標來綜合評定。

　　廣汽豐田：

　　“濃縮液回收”技術

　　廣汽豐田是豐田在華的第二家合資公司，由于建造時間不長，豐田的最新技術都可體現在這個新興的工廠身上。斥資1100萬元、首次采用全球領先的“濃縮液回收”技術，這也是世界上首家采用此項新技術的汽車企業。

　　大量產生于車輛噴涂過程中的甲苯、二甲苯等有害氣體，一直困擾著整個汽車行業。廣汽豐田新工廠繼續沿用第一工廠的減排經驗，通過“全過程控制”的方式，放棄油性涂料而大量采用更昂貴但VOC(可揮發性有機物含量)更低的水性涂料，同時采用改善措施降低有機溶劑的使用量，進一步減少VOC的排放，最后通過RTO(廢氣焚燒裝置)凈化車間產生的廢氣，使得VOC的排放量達到世界領先水平。

　　此外，廣汽豐田也是個社會環保活動的積極分子。植樹、養殖放生等活動每年都有進行。

　　生產流程：★★★★☆

　　廠區綠化：★★★★★

　　排污指標：★★★★★

　　環保公益：★★★★★

　　上海大眾：

　　無鉻鈍化工藝

　　上海大眾摒棄了國內企業一般采用六價鉻的鈍化材料進行油漆前的車身預處理方法，采用了先進的無鉻鈍化工藝，從而避免了有毒的六價鉻對車間空氣的污染；為了控制噴漆過程中的環境污染，上海大眾現有的5條油漆線全采用新工藝，從而使噴漆過程中產生的廢氣能夠通過專門的收集器進行集中處理，提升了生產過程中的環保程度。

　　上海大眾汽車二廠提升了LAVIDA朗逸油漆生產線技術標準，采用了環保的無鉛無錫陰極電泳技術、全自動機器人密封技術、鴕鳥毛和離子風除塵設備、全自動噴漆機器人噴涂技術。

　　生產流程：★★★★★

　　廠區綠化：★★★★☆

　　排污指標：★★★★☆

　　環保公益：★★★★☆

　　廣汽本田增城工廠最厲害的“環保必殺技”，就是實現了污水零排放。

　　廣汽本田：

　　真正零排放

　　廣汽本田增城工廠也是業界赫赫有名的最環保工廠之一，其最厲害的必殺技，就是實現了污水零排放。

　　增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業廢水經過污水處理站的預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理，實施100%回收重新利用，實現了污水“零排放”。部分廢水經過前四階段處理成高于國家中水標準的回用水，直接用于設備冷卻、廠房降溫、衛生間沖洗、綠化、保潔等方面；另一部分經深度處理達到比自來水的指標還優良的生產工藝用水，用于耗水量最大的涂裝工藝及其他生產用途。這是在全世界領先的技術，該水循環系統每年可節約用水17.1萬噸，相當于1600戶普通居民的年用水量；涂裝車間從一開始就采用水溶性涂料，使VOC的排放量降低到世界最低水平，遠低于歐洲排放法規的要求，并且降低發生火災的風險。

　　工廠進行了大面積植樹綠化，有利于減少灰塵、改善空氣質量、防止水土流失，成為與周邊環境相和諧的綠色工廠。

　　生產流程：★★★★★

　　廠區綠化：★★★★☆

　　排污指標：★★★★★

　　環保公益：★★★★☆

　　東風本田：

　　“綠色工廠”廢水可養魚

　　東風本田的工廠最大的環保亮點在于其污水處理的先進性。公司使用污水處理站凈化半數以上的工業廢水，凈化后的廢水不僅達到綠化和清潔的使用標準，甚至還可以用來飼養金魚。作為國內第二家采用水性漆的汽車企業，東風本田減少了七成有害物質排放；大量使用輔助機器人裝置的生產線將勞動生產率提高了10倍；采用屋頂涂層技術使室內溫度下降3%。通過水性涂料的運用、降低換色損耗使得有害物質VOC的排放量下降了86.4%；引進世界先進的摩擦輪輸送鏈技術，電能比傳統鏈條式下降50%，噪音下降30%；工業污水處理后可以養魚，中水循環利用率達到61%。東風本田的萬元增加值能耗為0.0435噸標準煤，COD排放量為21.3噸/年。

　　生產流程：★★★★☆

　　廠區綠化：★★★★☆

　　排污指標：★★★★★

　　環保公益：★★★★☆

　　一汽奧迪：

　　數字化廠房規劃

　　今年9月19日在長春落成的奧迪全新總裝車間是一座真正的“全數字化”未來工廠。它集最新的工廠設計理念、國際最先進的生產設備、生產方式和一汽-大眾長期積累的生產管理經驗于一身，工廠實現了設計和管理全數字化、生產100%柔性化、操作人性化、物流超高效化和節能環保高標準化，堪稱奧迪在全球最理想、最先進的工廠。

　　與傳統的工廠不同的是，奧迪新總裝車間內明亮通透，空氣始終保持新鮮流通。廠內大部分光線來自于從房頂漫反射玻璃落下的自然光，僅此一項就節約了2/3的照明用電，而每分鐘換氣量達10000立方米的大型通風系統凈化了廠內的空氣環境，可以確保員工的健康，其人性化細致管理可見一斑。

　　奧迪品牌近年來速度和操控的追求十分明顯，因此對賽事的投入還是要遠大于對環保公益事業的投入。

　　生產流程：★★★★★

　　廠區綠化：★★★★★

　　排污指標：★★★★★

　　環保公益：★★★☆☆

　　普利司通：

　　1%以下廢棄物填埋率

　　輪胎制造商向來都是被認為是“污染源”。不過，幾大知名品牌在中國的工廠所做出的成績還是相當不錯。至2008年3月底，普利司通在華四家輪胎工廠均實現了“1%以下的廢棄物填埋率”，目前正向完全零排放的目標努力。

　　此外，普利司通在環保宣傳的公益活動上也建樹頗多。“綠色駕駛”環保·安全駕駛啟蒙活動正通過車主活動營、安全環保嘉年華等行動持續不斷地開展著；“綠動之旅”大型公益活動，是對普利司通所倡導的“創造安全環保的汽車生活”理念的一次深入推廣。

　　生產流程：★★★★☆

　　廠區綠化：★★★★☆

　　排污指標：★★★★☆

　　環保公益：★★★★★

　　東風日產工廠整個就像是一個大花園。

　　東風日產：

　　在花園里工作

　　東風日產的工廠恐怕是所有廠商中最“漂亮”的一個，到處都是嬌艷的鮮花，整個就像是一個大花園。

　　此外，東風日產還將綠色環保的理念灌輸到了每一家經銷店。據統計，僅僅通過在綠色專營店中貫徹節水措施，一家東風日產的綠色專營店一年便可節水1500噸。而按照東風日產全國520家專營店及直營二級網點的規模來算，如果全部專營店都能完成綠色化經營，一年將節水近80萬噸。以人均每天200升左右的用水量來測算，所有由綠色專營店節約下來的水資源大約可以供11000余人使用1年。

　　生產流程：★★★★☆

　　廠區綠化：★★★★★

　　排污指標：★★★★☆

　　環保公益：★★★★★