吉利與沃爾沃的緋聞像極了此前劉德華對自己婚事的態度：否認，不斷否認，即使弄出“烏龍”也不在乎。但同時，吉利又不完全咬死可能性，給媒體以肆意猜測的空間，想不讓人質疑其炒作的動機都不行。

　　吉利到底在想什么？如果僅是為了拉升知名度，似乎還不至于如此不入流。最可能的解釋是吉利不想使自己對沃爾沃的“野心”被媒體放置于聚光燈之下，從而失去折沖樽俎的余地。盡管看得出吉利想低調，但其遮遮掩掩的手法卻更加激起了媒體狗仔隊似的關注。

　　遠有中海油競購優尼科的迫停，近有力拓對中鋁的毀約，這兩筆交易失敗自然有很多原因，但其從一開始就暴露在媒體的窮追猛打之中無疑造成了負面影響。吉利似乎也走在同樣的路上，盡管可能并非出自本意。在這方面，北汽提供了正反兩個案例：高調收購歐寶折戟，悄無聲息曲線染指薩博卻功成。因此反觀吉利的操作手法，頗有些進退維谷。

　　關于收購以及收購之后的困難無需贅述，輿論一邊倒地看扁吉利收購沃爾沃，客氣的也會說是個巨大的挑戰。李書福的“農民追星論”雖然詼諧，但動用全部家當去干一件冒險的事情，這或許是李書福的性格，但對于吉利來說卻不是一件容易下決心的事情。所以我們看到了吉利兩位高管前后不一的表述，說明了吉利內部對收購沃爾沃的分歧很大，這更增加了消化沃爾沃的難度。

　　值得關注的是，北汽此次的收購模式很有創見性，吉利對此或許應該有所借鑒。徐和誼提出了“借船出海”戰略，躲在科尼塞克身后，徐而圖之。也就是說，抄底不一定就非得全盤拿下，可以先做個賬面投資者或是小股東，經過一段時間的磨合，屆時再進一步，難度或許就不會這么大。因此，當北汽間接參與收購薩博的消息傳來，包括科尼塞克、薩博，以及瑞典政府和工會，都未傳來激烈的反對之聲，而吉利收購沃爾沃的傳聞卻已在沃爾沃員工當中引起反彈，據悉瑞典政府也持保留意見。

　　無論結果如何，吉利和李書福此番又掙足了眼球。