去年年底開始實施的1.6L(含)以下車型購置稅減半政策成為今年車市火爆的最主要因素，中國車市也由此成為全球最大的汽車市場，在中國市場成功就意味著在全球市場成功已經成為各個汽車企業的共識。

　　然而2009年時間過半，本來公布實施一年的購置稅減半政策怎么變成為大家關注的焦點，因為無論取消或者延續，亦或是變臉實施都將對車市產生重大的影響。為此我們與搜狐汽車進行了聯合調查，也采訪了很多經銷商、消費者。

　　●九成多消費者希望繼續減稅

　　在本報與搜狐汽車的聯合調查中，5195參與調查的消費者中，55.07%的消費者認為購置稅減半的政策應當繼續實施，因為今年效果挺好的；39.69%的消費者認為應該繼續實施，但實施的方式應當改變，不應當一刀切。只有5.24%的消費者認為不應該收了，影響國家稅收。

　　調查的結果顯示，九成多消費者希望在汽車購買環節實施減稅，這樣更能夠刺激消費。對于5.24%的消費者存在的擔心稅收減少問題，業內人士指出，今年的購置稅減免雖然一定程度上減免了稅收，但實際上，這項政策拉動的稅收更大。首先是銷量增大后，交稅車的數量也隨之增大；其次，銷量增大對整個產業鏈的拉動也使稅收增大；再者，近幾個月來，受市場整體火爆的刺激，1.6L排量以上的車型的銷量也出現快速增長，如中高級的B級車7月份同比增幅已經超過41.5%,6月份增幅也達37%。

　　●經銷商希望車市不大起大落

　　采訪中，經銷商都希望車市不要大起大落，這樣會導致行業的動蕩。一汽大眾亞之杰伯樂店總經理谷亞蕾表示，購置稅的減免更多的是提振消費信心，政策能夠表明國家是支持老百姓購買轎車的，這樣的消費信心可能比減少的幾千元錢更重要。東風雪鐵龍北方金泰店副總經理商偉表示，減少的購置稅能更廣泛地拉動消費，減免的購置稅消費者可以用來購買汽車裝飾，也可以去餐飲消費，刺激了消費拉動了經濟的上行。

　　經銷商大多表示，2009年車市的成績來之不易，如果政策變動過大，將會導致市場的大起大落，從而對消費信心、行業發展造成重創。由于汽車作為大宗商品拉動經濟的效果明顯，大起大落也會對經濟的增長帶來負面效應。