據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2009年7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，比上月分別下降3.77%和4.95%，比上年同期分別增長52.15%和63.57%，整體保持了較高水平；從3月起汽車產(chǎn)銷已連續(xù)5個月達到百萬輛水平，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。7月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，但今年的7月表現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的好形勢。與上月比并沒出現(xiàn)大幅下滑，而是延續(xù)了上半年的好勢頭。上半年我國宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回暖，消費者信心提升，國家適時出臺了一些促進汽車工業(yè)發(fā)展的政策，因此汽車產(chǎn)銷的快速增長基礎(chǔ)是經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，動力是政策及時有力，而我國對汽車的剛性需求是汽車形勢好轉(zhuǎn)的內(nèi)在力量。另外半掛牽引車已連續(xù)多月出現(xiàn)增長，并且7月份環(huán)比增長速度加快，也說明我國宏觀經(jīng)濟出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

　　一、7月汽車產(chǎn)銷“淡季不淡”，連續(xù)5個月超過100萬輛

　　7月汽車產(chǎn)銷均超過100萬輛，雖然比上月出現(xiàn)小幅下降，但同比增長均超過50%，好于預(yù)期。1—7月汽車產(chǎn)銷分別為710.09萬輛和718.44萬輛，比上年同期分別增長20.23%和23.38%，從我國汽車產(chǎn)銷的歷史增長速度來看，這一增速可以稱為較高速的增長。本月是自今年3月以來已連續(xù)5個月超過百萬輛的月份，特別是在傳統(tǒng)的淡季仍有如此高的產(chǎn)銷水平是值得關(guān)注的，6、7月汽車產(chǎn)銷良好表現(xiàn)對促進全年汽車產(chǎn)銷的快速增長意義較大。

　　二、乘用車產(chǎn)銷環(huán)比小幅回落，低排量品種回落較快

　　7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成85.03萬輛和83.26萬輛，比上月分別下降5.38%和4.62%，比上年同期分別增長56.78%和70.54%。分車型產(chǎn)銷情況看，除運動型多用途乘用車(SUV)比上月出現(xiàn)10%左右的增長外，乘用車其他品種產(chǎn)銷均低于上個月，與上年同期比較，除多功能乘用車(MPV)增長低于20%以外，其他品種產(chǎn)銷增速均超過5成。值得注意的是，上半年增長較快的1.6升及以下排量的乘用車本月環(huán)比出現(xiàn)了一定的下降，而2.0升以上的乘用車呈增長態(tài)勢，低排量品種的正常回調(diào)和高排量品種的復(fù)蘇說明乘用車市場在向全面增長發(fā)展。

　　7月，自主品牌乘用車市場份額有所下滑，其中自主品牌轎車市場份額下滑更為明顯。7月乘用車自主品牌共銷售34.56萬輛，占乘用車銷售總量的41.51%。自主品牌轎車共銷售15.93萬輛，占轎車銷售總量的26.49%。

　　三、商用車生產(chǎn)環(huán)比增長，銷售環(huán)比下降

　　7月，商用車產(chǎn)銷分別完成25.93萬輛和25.30萬輛，生產(chǎn)比上月增長1.9%，銷售比上月下降6.03%，與上年同期比較，產(chǎn)銷分別增長38.74%和44.19%。1—7月商用車產(chǎn)銷分別為183.12萬輛和181.80萬輛，同比分別增長7.14%和5.47%，商用車已連續(xù)4個月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月實現(xiàn)累計產(chǎn)銷正增長，市場正在逐漸轉(zhuǎn)好。從商用車的各車型情況看，半掛牽引車表現(xiàn)較為突出，7月產(chǎn)銷比上月分別增長29.19%和25.98%，比上年同期增長58.93%和1.17倍，市場回暖跡象明顯，交通運輸部發(fā)布的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月中國港口貨物吞吐量較上年同期增長12.9%，這也是自去年9月以來首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長，也印證了我國經(jīng)濟出現(xiàn)明顯回升，促進了半掛牽引車的需求；商用車其他品種中，貨車比上月生產(chǎn)略有增長，但銷售降幅超過6%，客車產(chǎn)銷比上月下降10%以上，同比略有增長，另外客車非完整車輛表現(xiàn)好于貨車非完整車輛。

　　四、出口形勢依舊低迷

　　根據(jù)我會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口情況看，7月企業(yè)出口再次出現(xiàn)大幅下滑，汽車整車出口形勢依舊十分低迷。7月出口汽車2.24萬輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1—7月累計出口汽車16.48萬輛，比上年同期下降60.30%。

　　另據(jù)我會整理的海關(guān)進出口數(shù)據(jù)，上半年，全國汽車商品累計進出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進口總額119.41億美元，同比下降26.89%，出口總額156.05億美元，同比下降37.02%。

　　五、經(jīng)濟效益主要指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn)

　　上半年，汽車產(chǎn)銷增速逐月走高，汽車工業(yè)經(jīng)濟效益也逐步走出下滑的局面，出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)我會統(tǒng)計的2009年1—6月汽車工業(yè)19家重點企業(yè)(集團)經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，工業(yè)增加值、營業(yè)收入和利稅總額由前5個月負增長轉(zhuǎn)為正增長，利潤總額降幅比前5個月進一步收窄，同比僅下降1.38%，由于7月汽車產(chǎn)銷完成情況較好，預(yù)計19家重點企業(yè)集團的1—7月利潤有可能實現(xiàn)正增長。從上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)實現(xiàn)利潤的具體情況來看，有8家企業(yè)實現(xiàn)利潤高于上年同期(其中有1家企業(yè)由1—5月負增長變?yōu)檎�增長)；8家企業(yè)實現(xiàn)利潤低于上年同期(其中有7家企業(yè)降幅繼續(xù)縮小)；3家企業(yè)虧損。

　　今年以來我國汽車工業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷增速明顯好于汽車工業(yè)經(jīng)濟效益的特點，從汽車產(chǎn)銷增長的結(jié)構(gòu)來看，低排量品種明顯好于高排量的品種，汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大的變化，這充分說明我國在汽車工業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的要求，積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了突出的成績。目前我國已經(jīng)成為汽車產(chǎn)銷大國，汽車工業(yè)也成為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)，盡管行業(yè)經(jīng)濟效益還有待進一步提升，但千萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模對于經(jīng)濟一定會起到明顯的拉動作用。