日前，中國質量協會用戶委員會、車人網和清華汽車工程研究院聯合發布了2009年二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告。報告顯示，2009年二季度共收到用戶投訴2443例，其中有效投訴2363例。據車人網相關負責人介紹，緊湊型車和中型車是二季度車型投訴的重點。

　　投訴車型向中高級車發展

　　報告顯示，今年二季度，緊湊型車和中型車成為了車型投訴的重點，同時，投訴車型有向中高級車發展趨勢，其中20萬-30萬元(整車售價)車型的投訴增加明顯，占到29.5%，問題多集中于異響和輪胎上。相比上季度，異響的投訴持續上升，且涉及零部件增多，包括助力泵、半軸、車門、車窗、雨刮器等。問題糾紛的關鍵是廠家認為異響屬正常情況，而車主則認為有安全隱患或者嚴重影響駕駛舒適度。

　　由于廠家頻繁地推出新車，新車的質量正在呈現下滑的趨勢。據介紹，半年以內的新車投訴占到49.5%，問題主要集中在車窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。

　　二季度的投訴中，除了重要零部件及輪胎外，車身附件和電氣的投訴成為新重點，占到23.1%，說明汽車用戶越來越關注小配件的質量。用戶反映的問題較分散，主要有雨刮器異響或刮傷前擋玻璃、空調制冷效果差、大燈進水、漆面起皺、門漏風(車的密封性不好)、內飾質量差、室內噪音大等。

　　據車人網客服總監張洋介紹，今年第二季度的投訴中，還出現個別整車廠家、零部件生產廠家集中被投訴的情況。比較集中的是汽車用戶對錦湖輪胎的投訴，截止到6月底，有關錦湖輪胎的投訴上百起，用戶反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購車不到一年就出現“開裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。

　　質量問題投訴增加近三成

　　分析顯示，二季度投訴中，因質量問題投訴的用戶占到60%以上，相比上個季度，增加了近三成。質量問題的投訴包括發動機磨損嚴重、油耗大、怠速不穩；變速箱換擋困難；輪胎壽命短，主要表現為鼓包、開裂；異響，涉及部位有助力泵、半軸、車門、雨刮器等。服務問題投訴主要集中在更換人員技術差、服務態度差和承諾不兌現等方面。

　　張洋告訴記者，二季度對汽車質量問題的投訴中，車身附件和電氣、空調的投訴比例較上季度上升。發動機、變速箱等重要零部件投訴降低，但問題嚴重度較高。車身附件和電氣的投訴問題主要有室內噪音大、組合儀表不正常、車身震動大、車體有腐蝕上銹、電動刮水器損壞、空調不制冷等。

　　統計顯示，二季度，60%以上的投訴原因由于車輛須維修影響車主使用引起。另外，由安全隱患、交通事故、自燃引發的投訴呈上升趨勢，其中，安全隱患的投訴較去年同期明顯增加，問題主要有異響和輪胎磨損嚴重等。

　　在二季度的投訴中，車輛半年內出現問題的比率占到近五成，相比上季度，增加明顯，問題主要集中在車窗升降器失靈、天窗異響、跑偏、吃胎、發動機漏油、助力泵異響、換擋不暢、雨刮器異響、雨刮器刮不干凈、雨刮器刮花前擋玻璃等；車輛兩年內出現問題的比率占到總投訴的近90%，說明車輛出現問題的時間在縮短。

　　張洋提醒廣大消費者，挑選汽車產品時，在重視款式、價格的同時，還要留意配置的情況和變化。試車時最好檢查一下各項配置功能，謹防新車就出現問題，影響使用。保養或者維修車輛后，要仔細核對服務項目和配件價格，且保存好維修單據，對于服務站提出的一些口頭協議，應落實成書面協議，這對日后糾紛的認定和解決十分關鍵。