在美國(guó)汽車巨頭們紛紛陷入破產(chǎn)救贖，日本企業(yè)集體收縮的上半年，中國(guó)車市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷分別完成110.69萬(wàn)輛和　111.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.60%和34.02%，這也是連續(xù)第三個(gè)月銷量突破百萬(wàn)輛。

　　與“大盤”強(qiáng)勁表現(xiàn)不相稱的是，中級(jí)車市場(chǎng)增長(zhǎng)并不明顯，另一份數(shù)據(jù)表明，中級(jí)車的市場(chǎng)占有率從2008年的22.1%大幅下跌至17.4%，幾乎所有主流中級(jí)車的銷量環(huán)比都有所下降。而一汽-大眾全新邁騰等少數(shù)車型卻緊跟大盤增幅，跑贏了中級(jí)車市場(chǎng)。有專家認(rèn)為，目前的中級(jí)車市場(chǎng)不能單純以絕對(duì)銷量衡量車型實(shí)力，應(yīng)綜合考慮增長(zhǎng)潛力和消費(fèi)者口碑。因此，中級(jí)車市場(chǎng)逐漸分為三大陣營(yíng)。

　　品質(zhì)陣營(yíng)：邁騰、奧迪、新領(lǐng)馭

　　以邁騰、奧迪和新領(lǐng)馭為主的大眾旗下的車型，以及奔馳、寶馬，更愿意把自己歸類為有內(nèi)涵的隊(duì)伍。中級(jí)車“品質(zhì)”陣營(yíng)的主力一直是德系三大豪華品牌，而一汽-大眾全新邁騰憑借TSI＋DSG的創(chuàng)新動(dòng)力總成和眾多高科技配置，日益成為這一陣營(yíng)的不可或缺的力量。“品質(zhì)”陣營(yíng)中的車型以創(chuàng)新技術(shù)和精湛制造工藝為最大訴求，獲得了追求品質(zhì)與內(nèi)涵的消費(fèi)者青睞。與其他陣營(yíng)車型相比，大量創(chuàng)新技術(shù)的使用保證了這一陣營(yíng)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都處于市場(chǎng)高端地位，而對(duì)制造工藝的嚴(yán)格要求則使車輛保值率遠(yuǎn)高于其他車型，這也間接保護(hù)了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。今年3月1日上市的全新邁騰，搭配有革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，與世界領(lǐng)先的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相組合，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上，完美融合了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、平順的加速感受和極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。而雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術(shù)打造的超長(zhǎng)42米無(wú)縫激光焊接則是邁騰一直追求的內(nèi)在品質(zhì)。

　　外在陣營(yíng)：凱美瑞、雅閣、索納塔

　　以凱美瑞、雅閣和索納塔為主的日系車和韓系車為代表的大部分車型，追求的是外形的寬大氣派和內(nèi)飾的豐富豪華，屬于秀“外在”陣營(yíng)。

　　這一陣營(yíng)占據(jù)了目前中級(jí)車市場(chǎng)的大半江山，其中部分車型月銷量過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)也證明市場(chǎng)對(duì)這類車型的認(rèn)可。但是也有觀點(diǎn)認(rèn)為，“外在”陣營(yíng)大量采用在某一時(shí)間段流行的豪華配置和元素，在上市初期容易取得廣泛的認(rèn)同，隨著流行趨勢(shì)的變化會(huì)迅速產(chǎn)生審美疲勞，在車型生命周期的中期和晚期往往后勁不足。

　　盡管在單一車型的銷量上，凱美瑞和雅閣構(gòu)筑了中級(jí)車銷量的“雙雄”，但是在銷量之外的口碑方面，日韓車顯然不及來(lái)自歐洲的車型。

　　運(yùn)動(dòng)陣營(yíng)：新君威、榮威750

　　美系車和部分國(guó)產(chǎn)品牌中級(jí)車型則屬于“運(yùn)動(dòng)”陣營(yíng)，緊湊動(dòng)感的外形和相對(duì)硬朗的懸掛是這一陣營(yíng)的典型特征。“運(yùn)動(dòng)”陣營(yíng)車型實(shí)際上是將小級(jí)別車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格延展至中級(jí)車市場(chǎng)，希望以劍走偏鋒的方式搶占部分市場(chǎng)份額，其市場(chǎng)表現(xiàn)證明這一策略的確有成功之處。不足之處在于這一陣營(yíng)市場(chǎng)容量有限，消費(fèi)者需求并不旺盛，而此類車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及車身技術(shù)，本質(zhì)上并不能支撐真正的“運(yùn)動(dòng)”要求，因此，對(duì)發(fā)燒友的吸引力也有限。

　　把自己劃入某個(gè)陣營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的需要，也是競(jìng)爭(zhēng)激烈所導(dǎo)致的。不過(guò)，中國(guó)市場(chǎng)是個(gè)奇怪的市場(chǎng)，誰(shuí)能有本事把消費(fèi)者變?yōu)樽约旱目蛻舨攀亲钪匾�的�?div class="fhafcoa" id="function_code_page">