國家發改委一紙通知，國內油價又見新高。

　　6月30日凌晨，國家發改委宣布調整汽柴油價格，每噸提高600元。這是燃油在6月份的第二次提價，也是今年的第三次燃油價格上調。

　　從3月25日今年第一次上調油價以來，燃油價格的頻頻上漲讓不少車主有了“心驚肉跳”的感覺，而對于那些本來打算近期買車的準車主來說，此次上調幅度之大，也讓不少已經準備出手的人又把錢袋子捂緊了。

　　油價跳高，幅度驚人一跳

　　接到發改委通知，6月30日凌晨，中石化、中石油河南的加油站已開始執行新的價格。此次價格上調后，鄭州市場的燃油價格分別為：90號汽油價格每升從5.20元漲至5.65元，每升上調0.45元；93號汽油價格每升從5.51元漲至5.99元，每升上調0.48元；97號汽油價格每升從5.82元上漲至6.33元，每升上調0.51元；0號柴油價格每升由5.34元上漲至5.87元，每升上調0.53元，是上調幅度最大的。

　　國家發改委解釋本次調價的原因仍是國際油價上漲。根據今年5月8日發布的《石油價格管理辦法(試行)》，如果國際原油價格連續22個工作日平均移動價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　對于此次調價，業內人士認為既在意料之中，又在意料之外。意料之中是因為市場早在本月初就有傳聞，因6月1日的上調幅度太過溫和，國家或在當月底再度上調汽柴油零售價格。意料之外在于，在國內終端市場需求表現如此疲軟的大背景下，國家居然真的二度調價，且漲幅高達600元／噸。在國內經濟仍在復蘇階段，成品油市場進入傳統的需求淡季之時，國家卻頂住壓力決定上調價格，確實有點讓人沒想到。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，國內原油進口量比較大，由此帶來油價成本較高，外匯花費較多。按現行的成品油定價機制，國內油價還將持續上漲。由于目前我國經濟運行較為平穩，無較大通脹壓力，持續走高的油價對我國經濟復蘇影響力有限。長期看來油價的持續上漲還是對經濟增長有一定抑制作用的。

　　國家信息中心石油問題專家牛犁則認為，今年3月份第一次調整明顯不到位，國內調價幅度不到國際油價的一半。油價上漲，會增加煉油企業的積極性，減少虧損，對于國內市場供應也會帶來積極影響。

　　車主郁悶，各想招數應對

　　雖然專家認為此次調價只是一次正常的調整，且對整個經濟影響不大，但社會公眾對這一看法卻不大認同。尤其是與燃油關系密切的私家車主、出租車司機等，這類人在接受記者采訪時對本次燃油調價表示不大認可，尤其是對漲價的幅度表示“讓人心驚肉跳”。

　　6月29日晚，有網友在網絡上就透露燃油漲價的傳聞，之后，國家發改委宣布消息。而晚上11時記者在市區的幾個加油站并沒有發現排隊加油的現象。鄭州市北環路一加油站工作人員告訴記者，可能一些車主對此消息早有預期，因此現在一宣布調價，大量車輛排隊加油的現象不像以前那么厲害了。盡管排隊的車輛并不多，但在記者采訪的10多分鐘時間里，還是有超過20輛的汽車陸續進入加油站。車主王先生告訴記者，他在聽到油價提高的消息之后剛好路過這里，就順便進來加油了。“油價上漲了，雖然加一次油也便宜不了多少，但能省的還是要省。”

　　頻繁的油價調整讓不少車主有些“郁悶”。在油價宣布調整的第二天，有車一族見面的第一句話一般都是“聽說了嗎？又漲了”。記者的朋友張女士今年年初剛剛買了一輛車，平時上下班，周末有空去郊區兜兜風，覺著挺愜意。但昨天一見記者就抱怨：“一下子漲了這么多，早知道還不如不買車呢。”她說，雖然自己的車也就是上下班和偶爾旅游，一月跑1000多公里，但從買車到現在油價已經漲了三次，而且幅度一次比一次大。“這次漲價后，我大概算了一下，每月光油費就得多掏六七十。問題是聽說這僅僅是個開始，以后可能還要漲。說真的，這次一下漲這么多，搞得我賣車的心都有了。看來車以后還是少開吧。”她說。

　　采訪中記者了解到，油價上調影響最大的還是出租車。

　　的哥王師傅剛剛換了一輛新車，記者見到他的時候正在給自己的車加油。他說：“明天趁著休息，得趕緊去改裝燃氣去，油價這么漲，光燒油真是受不了。”他給記者算了一筆賬，如果不改裝，這次油價上調，他每月要多掏三四百元的油錢。“這對我們出苦力掙錢的出租車司機來說，可不是小數字啊。”他感慨道。

　　汽車市場，暑期遭遇雪上霜

　　燃油漲價對于已經在6月開始走下坡路的汽車市場來說，無異于兜頭又澆了一盆冷水。雖說受國家政策的影響，從去年年底開始國內汽車市場銷售形勢不錯，但隨著政策影響力的趨淡，不少業內人都指出，從5月下旬開始，汽車市場已經出現小排量不溫不火、中高級車日漸趨冷的勢頭，加上6、7、8這幾個月本來就是淡季，所以6月份的汽車市場與前幾個月相比已經不能同日而語了。而此時的一紙漲價通知，更讓汽車市場有些寒氣逼人了。

　　周二上午，記者在鄭州市花園北路的幾家汽車4S店發現，此時市場的人氣與幾個月前相比，淡得遠遠不止一點點。一家4S店的工作人員告訴記者，與3、4月相比，現在每天的客流量下降了一半多，而車輛銷售情況也不理想，有兩三個月前的六七成就已經不錯了。而這次油價又一下子漲這么多，看來接下來的幾個月形勢也不會好到哪里去。

　　汽車銷售市場受油價調整的影響在準車主那兒也得到了證實。前兩天，記者的朋友毛寧一直讓記者問一款新上市不久的車的情況，但昨天記者采訪他時，他卻告訴記者，買車的事還是暫時緩緩吧。“本來上兩次油價上漲時，我愛人已經開始反對買車了，她說汽車是個消費品，買來只有貶值不能增值，對于我們這種普通市民來說，有不多，沒有也不受太大的影響。只是我一直在堅持，所以她才勉強同意。誰知道這次一下子油價漲了這么多，我已經很難說服她了。說實話，即使沒有家人的因素，這次油價上漲也把我打擊得夠嗆，漲幅太大，不但我有些接受不了，身邊幾個想買車的朋友也都猶豫了。”他說。

　　而記者在采訪中發現，與毛寧有類似心理的準車主還真不在少數。鄭州市民郝蕓說這次油價上漲對自己來說，好比潛水快升到水面的時候突然被嗆了水。她說，從去年年底開始關注一款車，因為價格不合適一直在等。現在價格剛剛落了點，油價又噌地上去了。看來買車計劃還是暫時擱淺吧，畢竟，每月掙的錢，除了日常花銷，還要還房子的按揭，不能為了買車讓自己的生活太拮據了。

　　清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵表示，由于國際油價上漲，國內油價上調屬于合情合理，并不奇怪。預計國際油價還將持續上漲，由于我國對原油進口需求量很大，國內油價也將持續上漲，提醒消費者對油價上漲要有清醒的認識，購車一族要有理性的思維。