國(guó)家發(fā)改委昨日(29日)公布，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)今起再次上調(diào)600元/噸。其中，北京地區(qū)93號(hào)汽油上漲0.48元至6.37元/升，97號(hào)汽油上漲0.51元至6.78元/升，0號(hào)柴油上漲0.52元至6.28元/升。

　　此次漲價(jià)比意料中來(lái)得更快、漲幅更大，也使得此前煉油業(yè)務(wù)虧損的兩大石油巨頭轉(zhuǎn)為盈利。

　　“目前市場(chǎng)成品油需求并不旺盛，總體銷(xiāo)量同比去年有所滑落，相對(duì)市場(chǎng)情況，此次調(diào)價(jià)比預(yù)期中的要高。”中石油銷(xiāo)售公司人士昨日表示，“不過(guò)考慮到7、8月份是用油淡季，農(nóng)用油等大幅減少，所以對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不會(huì)造成較大影響”。

　　中國(guó)加油站網(wǎng)主編黃順敬認(rèn)為，上次調(diào)價(jià)沒(méi)有到位，是因?yàn)榭紤]到正處農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)用油較多。為了保證石油公司盈利，此次補(bǔ)漲補(bǔ)足了上次的空間，所以漲幅相對(duì)較大。而此前中石化內(nèi)部人士曾透露，新一次調(diào)價(jià)需要每噸再漲500元左右才能盈利，顯然此次調(diào)價(jià)后兩大石油公司已有盈利空間。

　　在不到1個(gè)月的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)已上漲了1000元/噸，這也引發(fā)了一旦國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，將給國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)極大壓力的憂慮。

　　一位不愿透露姓名的分析師表示，“目前國(guó)際油價(jià)離80美元/桶還有10美元的上漲空間，如果國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲，那么國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將會(huì)創(chuàng)歷史新高”。但據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，國(guó)際油價(jià)一旦突破80美元/桶，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將不會(huì)隨之“聯(lián)動(dòng)”，而是會(huì)扣減加工利潤(rùn)率后再計(jì)算調(diào)價(jià)額。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)與國(guó)內(nèi)的需求形成了很大反差，如果經(jīng)過(guò)一段時(shí)間觀望，兩大石油公司的油賣(mài)不出去，不排除降價(jià)促銷(xiāo)的可能。(記者 潘建)