美國通用汽車公司2日說，已經和中國四川騰中重工機械有限公司達成初步協議，向后者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬。騰中重工當天證實，正與通用汽車就收購悍馬展開深入談判。通用汽車將借助出售悍馬，邁出重組重要一步。這家美國汽車業巨頭同時宣布，旗下另外兩個品牌土星和薩博已經擁有多個潛在買家。

　　預計9月底前完成交割

　　通用汽車當天發表聲明說，已經與騰中重工達成一份諒解備忘錄。

　　按照通用汽車的說法，騰中答應保留悍馬高級管理層和營運團隊，同時計劃和通用汽車就悍馬車輛總裝、關鍵部件和材料供應的長期合同舉行磋商。

　　聲明沒有提及具體合同金額等細節。

　　通用汽車首席執行官弗里茨?亨德森當天早些時候接受哥倫比亞廣播公司采訪，談及出售悍馬一事，但他當時拒絕公布買家身份。

　　通用汽車說，預計這筆交易今年三季度末完成，并提請相關監管部門批準。

　　通用汽車當天早些時候說，買家今后將為悍馬生產和技術研發投入資金，這筆交易有望保全美國3000多個與悍馬生產、銷售相關的工作崗位。

　　合同規定的過渡期內，悍馬品牌將繼續和通用汽車簽署車輛制造等合同。同時，通用汽車位于美國什里夫波特的悍馬工廠將繼續組裝悍馬，至少維持至2010年。

　　去年估價約5億美元

　　騰中重工證實這一收購協議。

　　這家公司中文網站上一篇文章說，將在全球拓展、優化悍馬的經銷網絡，“尤其是中國這樣的待開發市場”。根據網站介紹，騰中重工是一家民營企業，主要生產重型機械設備，包括路橋、建筑和能源設備，同時涉足特種車輛生產。

　　文章援引騰中重工總經理楊毅的話說，騰中重工“將對悍馬品牌和產品研發投入資源”。

　　通用汽車和騰中重工都沒有談論合同金額。

　　亨德森1日在通用破產保護申請文件中說，2008年6月計劃出售悍馬時，當時估價大約5億美元，但考慮到現階段經濟形勢和通用汽車處境，出售條件和過程應“更加合理”。

　　路透社分析，悍馬身價行情大跌，現階段能為通用汽車換回大約1億美元現金。

　　看好悍馬的品牌效應

　　不少人看好悍馬的品牌效應。

　　通用汽車北美地區總裁特洛伊?克拉克說：“悍馬仍然是一個強勢品牌，它出售后將繼續得到發展。”

　　出售悍馬品牌是通用汽車重組計劃的內容之一。根據重組計劃，通用汽車將只保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克和GMC四大核心品牌，這4大品牌汽車銷售量占據通用汽車總銷量80%。

　　悍馬則與薩博、土星、龐蒂亞克等一道“淪落”為非核心品牌，通用汽車計劃予以出售或停產。

　　悍馬交易初露端倪，薩博、土星等品牌交易加緊進行。

　　通用汽車2日發表聲明說，16個潛在買家有意收購土星，薩博也得到3個潛在買家追逐。通用汽車計劃2009年底前出售薩博和土星，2010年底前停產龐蒂亞克。

　　悍馬車

　　悍馬最先由美國汽車綜合公司研制，最初為軍用輪式車輛，駐伊拉克和阿富汗美軍大量裝備軍用悍馬。1999年，通用汽車將悍馬品牌購入，開始生產、銷售民用型悍馬車。

　　民用悍馬主要包括3種型號，悍馬H1、悍馬H2和悍馬H3，車體重量分別為7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍馬H1已于2006年停產。

　　悍馬車底盤高、動力強、車內空間大，但油耗高是其比較突出的缺點。

　　記者連線

　　通用(中國)：目前僅達成初步意向

　　昨晚，通用(中國)公關部有關人士向記者介紹：目前通用也只是與該廠商達成諒解備忘錄，但就諒解備忘錄本身而言是不具備法律效力的。因此不排除有意外情況發生。不過他強調，目前與通用磋商購買悍馬的買家只有騰中重工。

　　此外，有關人士還表示，該交易預計將在今年三季度末完成，但是還須符合一些特別成交條件，并獲得監管部門的批復。悍馬品牌的出售不會對通用汽車在中國的運營造成任何影響。至于是否會在中國建廠并建立銷售及售后服務體系，要等協議正式達成后才能決定，并且這個決定權主要還是在收購方這邊。

　　騰中重工：收購成功將擴展中國市場

　　本報訊騰中重工昨天在一份聲明中說，公司將為悍馬品牌及其研發進行投資，生產更加節能的車型。目前以總經理楊毅為首的騰中重工管理層仍在美國與通用磋商更多細節。據了解，騰中重工會將悍馬的經銷商網絡在全球擴展，包括中國等未開發的市場。

　　專家觀點

　　前景尚不明朗反應不一

　　本報訊騰中重工收購悍馬，讓觀眾對其前景充滿期待。業界各方也對騰中重工收購悍馬品牌后的前景給出了種種看法。銀河證券首席經濟學家左小蕾表示，通用破產與其旗下大部分車型沒有走低耗能、低污染的路子有直接關系。她認為，把悍馬賣給四川民營讓人擔憂。如果悍馬不在環保節能方面進行改良，將很難適應未來的發展。財經評論人葉檀也認為，騰中重工是國內路橋、建筑機械及能源設備的制造商，從前的業務領域并沒有涉及到汽車及相關領域，這種跨行業并購非常少見，成功的例子也不多。

　　不過，也有人對此次并購的“勇氣”給予了肯定。清華大學經濟管理學院教授李稻葵表示，四川民企購買悍馬品牌總的來說值得肯定，美中不足的是騰中重工由于先前缺乏汽車運營的經驗，使得在未來品牌的運營及業務的開拓上充滿太多變數。

　　揭秘

　　低調企業高調自曝洽購消息

　　本報訊洽購悍馬消息傳出后，騰中重工聲名鵲起。在此之前，這家企業名不見經傳。

　　據悉，騰中重工之前曾就收購悍馬一事向四川商務廳作過匯報。但四川商務廳有關人士昨天表示，由于騰中重工的企業負責人避而不見，商務廳對其中的細節也尚不清楚。

　　值得玩味的是，低調的騰中重工在洽購悍馬消息傳出后卻突然高調起來。一個有意思的細節是，6月2日下午6點半，通用還曾發布過一篇新聞稿，稱與買家就出售悍馬達成意向，并稱不便公布具體買家名稱和價格。僅僅16個小時后，通用便披露了買家姓甚名誰，戲劇性十足。

　　有關人士告訴記者，在達成意向后，通用于6月2日對外界發布了上述新聞稿，但6月3日上午，買家騰中重工在其網站上公布了消息，等于向外界亮明了身份，因此通用不得不向外界宣布。