今年春節前夕，國家推出《汽車產業調整和振興規劃》，從1月20日開始對1.6升及以下排量的乘用車減半征收購置稅。從3月1日開始實施汽車下鄉。在政策刺激下，從去年下半年開始一路下滑的國內車市，當月就出現熱銷場面，二月車市繼續走高，三、四兩月連創月度銷量歷史新高。五月已經過半，國內車市繼續旺銷。

　　車市全面回暖　出現六大變化

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚17日對新華社記者介紹說，汽車振興規劃實施后，國內車市全面回暖，汽車產業出現了六個方面的積極變化：

　　一是汽車銷售逐月遞增，重新步入增長軌道。1-4月國產汽車銷售完成383.2萬輛，比上年同期增長9.4%。二是消費者信心明顯增強，汽車市場人氣旺盛。由于購買踴躍，許多車型出現多年未見的供不應求。三是受惠于車購稅減半征收的1.6升及以下轎車和交叉型乘用車增勢迅猛，成為拉動汽車總體增長的主要力量。四是中高排量轎車出現回暖跡象。五是自主品牌轎車市場份額明顯上升。由于自主品牌轎車大多是小排量車，成為國家政策最大的受惠者。今年1-4月，自主品牌轎車市場占有率比上年同期提高近4個百分點。六是汽車企業經濟效益主要指標降幅逐月縮小，從4月開始出現好轉跡象。

　　國家扶持措施　起到決定作用

　　長安汽車董事長徐留平對新華社記者表示，國家從稅收、財政等多方面推出扶持車市政策，特別是國家發出鼓勵擴大汽車消費的明確信號，對國內車市止跌回穩起到了決定性作用。

　　中國汽車技術研究中心首席專家黃永和接受采訪時說，受金融海嘯沖擊，從去年下半年開始，全球車市普遍陷入低迷，各國政府紛紛采取各種措施挽救車市。從今年前4月的情況來看，全球汽車業雖然努力爭取回暖，跌勢有所趨緩，但仍然繼續下跌。全球主要汽車市場中，中國的救市措施效果最明顯。

　　黃永和認為，中國救車市效果之所以明顯，主要有以下幾個原因：一是相對而言，中國受全球金融危機的影響比較小。二是中國剛剛進入汽車社會，對汽車的剛性需求很大，車市下滑主要是信心問題。三是政府采取的一系列救市措施對癥下藥，目的明確。四是擴大內需的鼓勵措施在汽車產業體現得特別明顯。

　　產銷目標提升　全年可超千萬輛

　　最近，中國汽車工業協會上調了2009年國內汽車產銷目標。董揚對記者說，《汽車產業調整和振興規劃》出臺三個多月以來，部分措施已經實施，效果十分明顯。從前4個月汽車產銷情況來看，國內汽車市場已經整體回暖。中汽協預測：今年國產汽車總銷量在1020萬輛左右，比上年增長8.7%，其中乘用車745萬輛，增長10.2%(其中轎車增長7.9%，交叉型乘用車增長23%)，商用車銷量275萬輛，增長5%。

　　黃永和認為，中國消費者有汽車需求、有購買能力，關鍵是信心。在國家燃油稅改革、振興汽車產業規劃等一系列政策激勵下，消費者信心已經基本恢復。振興規劃提出的十幾項擴大汽車消費措施，目前只有車購稅減征和汽車下鄉兩項正式實施。隨著加快舊車更新、取消限購汽車土政策等十幾項措施逐步出臺，國內汽車消費環境將進一步好轉、消費者的信心會進一步增強。

　　董揚認為，要保證今年國內車市持續健康快速發展，當務之急是加快貫徹落實《汽車產業調整和振興規劃》。目前實施并奏效的政策，只有小排量汽車減半征收購置稅和汽車下鄉。取消各地限購汽車的不合理規定、規范和促進二手車市場發展、促進和規范汽車消費信貸等各項政策，有待盡快出臺并貫徹落實。(張毅)