企業(yè)點(diǎn)評(píng)

　　悅動(dòng)4月銷量突破2萬(wàn)

　　北京現(xiàn)代悅動(dòng)單月銷量突破2萬(wàn)輛,以月銷22889輛的成績(jī)?cè)俅嗡⑿職v史紀(jì)錄。悅動(dòng)上市13個(gè)月來(lái),銷量累計(jì)突破16萬(wàn)輛。悅動(dòng)上市以來(lái),銷量一路飆升,頻頻刷新中級(jí)車銷量紀(jì)錄。同時(shí),北京現(xiàn)代推出的5年/10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修期延長(zhǎng)政策,也成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的要因。而北京現(xiàn)代近期推出的“1元貸款”(首付一半,一年后付清另一半,每天支付1元利息)等金融服務(wù),也對(duì)悅動(dòng)的熱銷起到不小的助推作用。

　　另外,4月,雅紳特車型在北京現(xiàn)代銷量一路高歌猛進(jìn)的大背景下,銷售激增至5077輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)198%,這一同比增長(zhǎng)數(shù)字在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的A0級(jí)別車型市場(chǎng)中位列首位。

　　北京現(xiàn)代副總經(jīng)理熊偉在接受記者采訪時(shí)表示,年初,當(dāng)其他廠家都對(duì)2009年汽車市場(chǎng)做出悲觀預(yù)期的時(shí)候,北京現(xiàn)代卻看到了政府救市的決心,對(duì)市場(chǎng)前景作出了相對(duì)樂(lè)觀的判斷,并做好了充足的產(chǎn)能準(zhǔn)備,再加上重點(diǎn)銷售區(qū)域和客戶群體收入受金融危機(jī)影響較小,諸多原因換來(lái)了悅動(dòng)等主力車型的持續(xù)熱銷。5月雖然是傳統(tǒng)的銷售淡季,但在政策、新車、節(jié)日等多重因素作用下,熱銷的局面或?qū)⒊掷m(xù)。

　　種種跡象表明,中國(guó)車市似乎正在逐漸走出金融危機(jī)的陰霾,成為全球汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。隨著減征購(gòu)置稅政策力度的進(jìn)一步擴(kuò)大,細(xì)分市場(chǎng)格局還將面臨新的調(diào)整。而在首次購(gòu)車用戶超過(guò)70%的中國(guó)市場(chǎng),中級(jí)車的份額在一段時(shí)間內(nèi)仍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　東風(fēng)日產(chǎn)半數(shù)車型創(chuàng)新高

　　來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,4月份東風(fēng)日產(chǎn)全車系銷量達(dá)到43891輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)59%,刷新了公司自成立以來(lái)的單月銷量紀(jì)錄。1-4月,東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)到139724輛,全年計(jì)劃完成率為36%,年度計(jì)劃完成率在主流乘用車企業(yè)中名列前茅。照此發(fā)展態(tài)勢(shì),繼去年率先在業(yè)界完成全年銷量目標(biāo)之后,東風(fēng)日產(chǎn)今年極有可能提前完成38.8萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。

　　值得一提的是,4月份,東風(fēng)日產(chǎn)半數(shù)車型銷量均創(chuàng)歷史新高。其中,4月8日全新上市的新軒逸在三周時(shí)間內(nèi)銷量便達(dá)到7759輛,訂單過(guò)萬(wàn),但由于產(chǎn)能限制,仍有超過(guò)7000輛的訂單無(wú)法及時(shí)交付。新天籟在3月以8186輛的成績(jī)創(chuàng)造單月銷量紀(jì)錄之后,4月份再攀新高,以9003輛的銷量創(chuàng)下天籟品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最高紀(jì)錄,并穩(wěn)居中高級(jí)轎車銷量前三甲。驪威以8318多輛的業(yè)績(jī)連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)坐緊湊型兩廂車銷量冠軍,中級(jí)車TIIDA攻勢(shì)不減,4月銷量達(dá)到13968多輛。

　　與此同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)還根據(jù)市場(chǎng)和政策的最新變化,開展了一系列營(yíng)銷體系的變革與調(diào)整。在全國(guó)開始試行大區(qū)制管理,提升區(qū)域營(yíng)銷水平；對(duì)全國(guó)銷售體系進(jìn)行調(diào)整,實(shí)行“T”字型體系。即橫向整合總部各部門的資源,縱向把總部對(duì)專營(yíng)店的資源直達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)的二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)了解,營(yíng)銷體系的變革,大大提高了東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)反應(yīng)速度。3月份,“汽車下鄉(xiāng)”等產(chǎn)業(yè)振興政策甫一推出,東風(fēng)日產(chǎn)便相機(jī)而動(dòng),不僅在新軒逸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上增加1.6L車型,同時(shí)今年新增的銷售專營(yíng)店將主要分布在二三線市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),二三線市場(chǎng)的銷量已經(jīng)占據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)總銷量的近50%,這也是在一線城市的車市出現(xiàn)下滑的情況下,東風(fēng)日產(chǎn)能夠繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。據(jù)分析,東風(fēng)日產(chǎn)有可能提前完成2009年銷售目標(biāo)。

　　新雅閣12連冠

　　在黃埔工廠因電網(wǎng)改造而停產(chǎn)10天的情況下,4月份,廣州本田依然取得了產(chǎn)銷26022輛的好成績(jī),同比增長(zhǎng)9.15%,日均銷量超過(guò)1800輛。其中,第八代雅閣轎車以13325輛的銷量再奪中高級(jí)轎車月度銷量冠軍,這也是它自2008年1月上市以來(lái)第12次奪得月銷量冠軍,繼續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)車市風(fēng)潮。1-4月,第八代雅閣轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到49550輛,同比增長(zhǎng)8.35%,而同期整個(gè)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量同比下滑了13%。

　　廣州本田旗下其余三款車型表現(xiàn)亦十分搶眼。4月份,全國(guó)熱銷的鋒范轎車銷量達(dá)到7040輛,同比增長(zhǎng)16.61%,部分車型供不應(yīng)求,1-4月累計(jì)銷量達(dá)到28089輛,月均銷量超過(guò)7000輛,表明鋒范轎車已經(jīng)成功躋身于主流中級(jí)車行列。新一代飛度轎車4月銷量為3259輛,實(shí)現(xiàn)了25.68%的環(huán)比增長(zhǎng)。而即將換代的奧德賽魅力不減,在MPV市場(chǎng)整體下滑的情況下,月銷量穩(wěn)定在2000輛之上,4月銷量達(dá)到2398輛。(陳志杰）