邱春江提醒消費者，在購買車險時不能只圖便宜來選擇保險公司，一定要仔細看好詳細的條款，綜合對比后再選擇購買。其中最容易被大家忽視的有幾個方面，這里特別提示一下：

　　●行駛路線范圍規定

　　現在有一些小的保險公司，為了壓低保費吸引消費者，在車輛行駛范圍上做了一些調整，如限制行駛地域，在規定地域外出險不賠或是打折賠。不過平安、太平洋等幾家大的保險公司不存在這一現象，是在全國各地都按照規定賠付的。

　　●指定駕駛員

　　一輛車指定某個駕駛員開，只有在這個人開時出險才百分之百賠付，換駕駛員就不是全額賠付。

　　●劃痕險

　　有的保險代理和你說，“給你上個全險吧”，但你會發現這個“全險”里面不包括劃痕險，當你向他提出這個疑問時，他會解釋“車損險里面就含劃痕險”。事實上并非這樣，車損險和劃痕險是兩個單獨的險種，并沒有包含和被包含關系。

　　●不計免賠

　　這個險必須上，因為一旦出現事故，在車主全責的情況下，如果上了不計免賠是百分之百賠付。如果沒上，則只能拿到8折的賠付款。

　　商報鏈接：正常報險修車不會導致保費暴漲

　　“今年1月1日開始執行的車險新規定，把不少車主都嚇得不敢修車了。其實大可不必這樣，并不是出一兩次險明年的保險價格就會暴漲�！币患�4S店的負責人告訴記者，“保費隨出險次數浮動”這一規定出臺后，很多不清楚具體條款的車主干脆就不報險了，“堅持”開著刮蹭了的 “花臉”車，或是找那些價格便宜的路邊小店自費修理。

　　相關調查顯示，90%以上的車主不清楚保險新規的細則，大多數人以為只要出一次險，明年的保險費就不能打折。實際上并非如此，北京汽修一廠保險部副經理邱春江告訴記者，一年沒有出險的車，第二年保費可以享受6.8折優惠；出兩次險，但維修費用沒超過保費，可以享受 7.3折優惠；出三次險，但維修費用沒超過保費，可以享受8折優惠。當然，如果出險次數超過了四次，或是維修金額巨大，則第二年的保費很可能要在標準保費的基礎上上浮20%-30%。這里所說的基本保費是指商業險，并不包括交強險。

　　“所以說正常一兩次的報險、修車，并不會對第二年保費有太大的影響。” 邱春江稱，保險就是保障車輛意外受損的，如果因為擔心保費增加而不修車，保險就失去了意義。

　　此外，邱春江還建議車主們最好到自己常去的4S店購買保險，不要輕信那些保險代理的許諾，因為很多聽上去很好的諸如代客維修、提供代步車等，都是不能實現或有“水分”的。保險代理代客修車基本都是去小店，那些小維修店為了追求利潤最大化，往往是對付修到“看不出來”毛病就交車，很多應該換新件的，為了多賺工時費，也都是修一下了事。4S店則不同，用的全部是原廠配件，完全能夠保證質量。而且現在4S店的維修基本全部透明化，不存在欺詐的隱患�！霸�4S店修沒有風險，雖然費用可能比小店高一些，但總比發生問題扯皮強。” 邱春江告訴記者，那些輕信保險代理的話結果把車修出問題的案例特別多，還有假報險、多報險的事情，也時有發生。

　　從今年1月1日開始，各家保險公司實現了聯網，也就是說，一輛車從始至終的維修記錄，在任何一家保險公司都可以查到。而且維修記錄跟著車走，也就是說，即使買賣過戶后，這些記錄也還存在。因此，又涉及到了一個購買二手車時一定要仔細檢查過往維修記錄的問題。一位二手車交易市場的負責人告訴記者，今年有不少消費者反映買到手的二手車上保險費用奇高，更有甚者還遭到了保險公司的拒保。“這就是那種過去出險太多的‘高危車型’，消費者在購買時沒有查看車輛過去的維修記錄，才導致買到手的車在上保險時頭疼�！痹撠撠熑颂嵝严�費者，在購買二手車時一定要仔細查看該車之前的歷史賠付金額及出險次數。