在世爵成功入主薩博后，薩博旗下新車型的研發(fā)也開(kāi)始回到正常的軌道上來(lái)。近日有海外媒體曝光了全新薩博9-4X的路試諜照，這是繼薩博9-5推出后的又一款力作，薩博9-4X最早以概念車的形式于2008年在北美車展上亮相，計(jì)劃于2009年推出，但此后因?yàn)橥ㄓ玫奈�機(jī)而被迫中斷一段時(shí)間。

薩博9-4X

　　薩博9-4X原是通用產(chǎn)品體系中的一員，基于通用Theta平臺(tái)，與凱迪拉克SRX共用平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的薩博9-4X將提供5座和7座版車型供消費(fèi)者選擇。

薩博9-4X

薩博9-4X

　　薩博9-4X外觀上采用了薩博全新的家族式設(shè)計(jì)，前臉與薩博9-5頗為相似，而側(cè)面棱角分明的車頂曲線也是薩博的特有風(fēng)格。薩博9-4X標(biāo)準(zhǔn)配置很豐富，包括薩博品牌專屬的夜用儀表盤、黑底綠光的儀表、前排座椅之間安裝的出風(fēng)口和起動(dòng)按鈕應(yīng)有盡有。

薩博9-4X

　　動(dòng)力方面，薩博9-4X有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，還可以有一款與意大利的大眾Motori公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的2.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足歐洲市場(chǎng)的需要。

薩博9-4X

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：通用的整合在一定程度上削弱了薩博整車研發(fā)的能力，而只是專注于某一方面，比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。離開(kāi)通用后，薩博必然要經(jīng)歷這段自我修復(fù)的陣痛，希望過(guò)不了多少年我們就能看到更多具有純正薩博風(fēng)格的產(chǎn)品。