- 外觀/動力有變化 國產大眾GTI參數曝光
關于一汽-大眾國產高爾夫的消息相信已經是鐵定的事實，近日我們收到關于國產高爾夫GTI的相關信息以及部分參數。在大眾的歷史上，GTI這款經典車型從來就沒有在狼堡以外的地方生產過，所以我們一直在擔心國產GTI并非是真正的GTI，隨著車型參數的曝光，我們的擔心還是發生了。
『國產GTI諜照』
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國產高爾夫 GTI | 海外版 高爾夫GTI |
| 長（mm） | 4213 | 4213 |
| 寬（mm） | 1786 | 1779 |
| 高（mm） | 1469 | 1469 |
| 軸距（mm） | 2578 | 2578 |
| 發動機 | 國產2.0TSI | 海外強化版2.0TSI |
| 最大功率ps | 200 | 210 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 280 | 280 |
通過上面的表格，我們可以發現國產GTI車體比海外版車型更寬，但是動力方面卻并沒有搭載海外GTI上面的強化版2.0TSI發動機，而是直接使用了來自邁騰的2.0TSI，這使國產版GTI損失了10馬力。
雖然從數據上面看僅僅是10馬力的差異，但是沒有了加強的發動機使國產GTI可能會與原汁原味的海外版GTI車型存在一定的差異，在實車沒有發布的情況下不能確定缺失的10馬力會帶來什么樣的差距。既然動力上面都發生了變化，那么我們有理由懷疑海外車型的ESP和XDS限滑差速器的搭配，在國產車型上面取消XDS限滑差速器的配置。
總之國產GTI和海外版GTI在一些配置方面會存在重大的差異，國產車型上面將會采用海外低配車型的17寸輪轂，不過國產化的改變將會為我們換來價格上的優勢，20萬元左右的價格還是讓國產GTI更加貼近消費者的市場。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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