2011款保時捷卡宴諜照

    從外光上看，保時捷2011款卡宴將采用類似Panamera風格的頭燈，尾燈組亦啟用全新設計。而新車的大小與現(xiàn)款車型相差不大，但是車身高度略有降低，以求達到更加動感的造型，而且對于運動性也有顯著的提高。另外，車后門的小窗也有細微變化。

2011款保時捷卡宴諜照

    據(jù)悉，在2011款保時捷身上將繼續(xù)沿用兩款4.8L的V8發(fā)動機。動力輸出預計與Panamera相同，非增壓版為400馬力，而增壓版為500馬力。另外，在環(huán)保節(jié)能的大趨勢下，保時捷還將推出一款混合動力版本卡宴。動力組成也已經(jīng)基本可以確定：一款奧迪3.0L的V6發(fā)動機與一臺52匹馬力的電動馬達配合工作，最大馬力可達330匹，最大扭矩達到440牛米。

2011款保時捷卡宴諜照

    從我們以前曝光的內飾諜照上看，2011款卡宴的內飾將更趨于911的動感造型，而換擋按鈕則與911車型的非常相似，由此預計新卡宴將采用保時捷7前速PDK雙離合變速箱，但是這點并沒有得到官方消息的確認。

    此外，可升降式電控懸掛、DFI缸內直噴技術等技術亦會被裝備到新卡宴的身上。

2011款保時捷卡宴諜照

    題外話：保時捷依靠卡宴可算是大賺特賺，前段時間有消息稱，大眾有可能會取消卡宴車系，理由是與奧迪Q7、大眾途銳等產(chǎn)品發(fā)生沖突。這個消息看起來牽強的有些不靠譜，但是如果是真的，那么保時捷與大眾之間的“恩怨情仇”又會升級到另一個高度。保時捷似乎被連年的高利潤沖昏了頭腦，“本欲收購反被吞”的教訓真是夠深刻的。