中新網4月27日電 日前，一汽-大眾奧迪品牌A、Q、R三大系列共21款車型亮相第十一屆北京國際車展。其中，全球首發的全新至尊旗艦轎車奧迪A8L，攜手頂級SUV Q7 exclusive concept V12和超級跑車R8 Spyder一起組成了強大的旗艦車型陣容，展現了奧迪品牌百年傳承的尊貴血統和動感、進取基因。此外，亞洲首發的全新A8 hybrid以及兩款純電動車型——四驅版e-tron以及A1 e-tron，也首次向中國觀眾展示了奧迪在新能源汽車方面的多樣化解決方案。

　　奧迪公司管理董事會主席施泰德先生表示，“2009年的全球汽車行業受到了金融危機的嚴重沖擊，但奧迪卻憑借一系列極具魅力的車型和出色的經營，成為銷量下降幅度最小和盈利能力最強的高檔汽車制造商，表現出了強大的抗風險能力。憑借著高瞻遠矚的市場戰略以及對技術研發的長期投入，奧迪正向全球最成功的高檔汽車品牌穩步邁進。作為奧迪最重要的海外市場，中國市場的持續成功將是實現這一戰略的重要基石。正因為如此，在全新一代A8亮相幾個月之后，我們就在這里推出了長軸距版的全新A8L，以滿足中國用戶對頂級豪華轎車后排空間的特殊需求。”

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成先生表示，“奧迪進入中國二十多年來，在中德雙方的共同努力下，取得了巨大的成功，成為高檔豪華車市場的標桿。今年一季度一汽-大眾奧迪品牌銷量突破5萬輛，同比增幅高達77%，延續了09年的快速增長。隨著全新一代A8L的亮相和引進，我相信奧迪在華的發展將進一步加速。作為代表奧迪頂尖設計與科技實力的旗艦產品，全新奧迪A8L將向用戶提供獨具魅力的尊貴體驗和科技感受，為打造最具魅力的高檔汽車品牌奠定堅實的基礎。”

　　從占據德國頂級豪華轎車市場半壁江山的霍希(“奧迪”是“霍希”的拉丁文讀音)和奧迪“統治者”算起，奧迪制造頂級豪華轎車的歷史已近一個世紀。在經歷了無與倫比的輝煌、二戰毀滅性的災難和一系列艱難曲折之后，1988年奧迪V8面世標志著奧迪品牌開始重返闊別了近50年的頂級豪華車市場。如今，作為奧迪的第四代旗艦車型，全新奧迪A8集合了一系列潮流設計和尖峰科技，重新詮釋了奧迪血液中的尊貴基因。作為奧迪新一代旗艦轎車系列中的旗艦車型，在此次車展上全球首發的奧迪A8L搭載了一臺經過優化的12缸汽油直噴發動機，在奢華、動力和科技多方面為業界設立了標桿。

　　全新一代奧迪A8L長5,267毫米，軸距達3,122毫米，為后排乘客提供了極為奢華的舒適空間；前臉線條簡潔而動感，特有的旋風腰線賦予其優雅大方的車身外觀，LED尾燈組與整體后部風格融為一體，創造了雕塑般的造型藝術效果；可供選配的全LED大燈設計，最早在R8上首次使用，開創了汽車照明技術的先河，憑借節能、明亮、柔和的照明效果，引領了汽車技術的發展潮流。

　　在領先科技配置方面，經過重大改進的MMI多媒體交互系統以其革命性的手寫板設計和無與倫比的人機互動功能，將帶給駕駛者全新的人性化科技體驗；“奧迪安全預警系統”這一領先技術通過對危險情況進行分階段評估，可最大程度地幫助駕乘者實現安全行駛。

　　現場展出的新車包括一款全新A8L W12 quattro，而兩款搭載了V6發動機的A8L也同時亮相，它們分別可以輸出290馬力以及333馬力的最大功率，提供給了消費者更多的選擇。

　　12缸發動機是當代至尊豪華轎車的標準之一。奧迪A8L W12搭載的12缸發動機經過全面優化和改進，采用了奧迪全球領先的汽油直噴技術，排量升至6.3升，最大功率提高到368千瓦(500馬力)，在超過3250轉/分鐘的轉速下可以輸出高達625牛•米的峰值扭矩，4.9秒就可以完成0-100公里/小時的加速。憑借著奧迪領先的綠色高效技術優勢，W12發動機的平均油耗僅僅12升/百公里，大大低于競爭對手的同等車型，相比上一代油耗降低了12%。

　　極具特色的Q7 exclusive concept V12不僅擁有12缸TDI發動機的澎湃動力，還盡顯豪華游艇般的奢華氣質。該款高性能SUV概念車采用了加寬的輪拱和引人注目的前后保險杠，在內飾上采用了游艇常見的雪花石膏白色，并大量采用了胡桃木和橡木材質，給人以迷人和炫目的優雅美感。

　　而奧迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro這款極具個性的超級跑車，憑借卓越的性能、激動人心的動力與激情四射的敞篷設計，吸引了在場觀眾的注意力。這款車的輕質軟頂能夠全自動開閉；部分車身組件采用碳纖維混合材料打造。V10發動機提供386千瓦(525馬力)的動力輸出，可驅動這款敞篷兩座跑車在4.1秒內從靜止加速至100公里/小時，并繼續沖向313公里/小時的最高車速。

　　除了代表奧迪頂尖實力的三款旗艦車型以外，奧迪品牌還在現場展示了包括高效發動機、混合動力技術以及純電動力技術在內的全新綠色先鋒陣容。其中，全新A8 hybrid通過2.0 TFSI汽油機和33千瓦電動機的組合，實現了180千瓦的功率輸出，其二氧化碳排放量僅僅144克/公里。作為一款完全混合動力車型，全新A8 hybrid在時速低于65公里/小時的情況下，能單獨依靠電動機行駛超過2公里，足以應付市區內堵塞的交通。

　　在混合動力技術主導的過渡階段之后，奧迪認為純電動將是未來零排放的最終解決方案。正是基于這樣的理念，奧迪持續加大對電動車的研發力度。全球第一款純電動超級跑車四驅版e-tron可以達到200公里的最高時速，并可實現250公里的續航里程，將純電動汽車的性能提高到了一個新境界。目前，奧迪又推出了更為貼近實用和量產的A1 e-tron，作為與原型車A1同步亮相的電動車型，A1 e-tron定位于未來綠色都市之車，通過增程發電機可以實現超過200公里的續航里程，最大輸出扭矩達240牛•米，而二氧化碳排放量降低到了45克/公里。

　　奧迪A3 Sportback、A5 Cabriolet/S5 Sportback、TTR以及A4L S line、A6L S line等多款獨具魅力的重要車型也亮相車展現場。