自從多功能運動車(SUV)與純種越野車劃清界限，走向乘坐舒適和駕駛便捷等方面之后，這種外形高大威猛的車子，逐漸成為都市經濟寬裕人群，熱衷追捧的對象。本田的CR-V上市后持續熱銷，就是個絕好的例證。然而，即使在汽車市場極為成熟的歐美市場，SUV的價格也高于同級別轎車。在這一點上，我國自主品牌的汽車企業，自然占據了有限的優勢，黃海汽車的旗勝、奇瑞的瑞虎、江淮的瑞鷹、長城的哈弗，都是這一細分市場的佼佼者。其中，惟一一個擁有兩種發動機、手動和自動變速箱、兩驅和四驅車型皆備的車型，是黃海汽車的新旗勝。

　　我們從廠家了解到，新旗勝已經全面上市，動力分為2.0升和2.4升兩個系列，分為兩驅和四驅共6個車型。外形看，這是一款頗為漂亮的車子，外形、做工和配置，與其售價很是不符。為了讓大家對其有所了解，這里把新旗勝和同級的幾款自主品牌SUV以及小一個級的SUV(比如瑞虎)做一番簡單對比。為了參考的更全面，還把包括本田CR-V在內的幾款合資車同時排列，盡管它們所面對的，并非同一個市場，特別是像本田這樣的車型，與自主品牌相比，品牌價值差異較大，不能做直接對比，只能是個參考。

　　外形時尚，車身寬大

　　新旗勝的體型非常威猛，前臉造型很時尚，更為重要的，它具備較寬的車身，是8款車子中最寬大的一款，只要坐進車內，就能立即感受到車身寬大所帶來的愉悅。

　　兩種動力，各取所需

　　新旗勝分為2.0升和2.4升兩種發動機，變速箱同樣有手動和自動兩種選擇。它的發動機是我們較為熟悉的4G63S4M和4G64S4M，這兩款源自三菱的發動機，從技術領先的角度講，算不上很先進，但由于扭矩輸出和油耗指標的成績均可圈可點，2.0升發動機165牛米的扭矩，驅動這輛體型高大的車，不會有力不從心之感，加速和最高車速的成績都還不錯，證明動力既不富裕，也沒有浪費，正合適。從經濟實惠的層面來說，是個不錯的選擇。

　　在舒適的前提下，具備一定的通過性能

　　SUV車主要的任務不是去真正的越野探險，在提供舒適的前提下，它只需具備一定的通過能力，從這些SUV車的懸掛就能看出這一點。在這一點上，表格中的8款SUV車，除了陸風的X6在性能上偏向越野車之外，其余各款車型，均以追求舒適為主。

　　自主品牌售價明顯占優

　　10萬元出頭，購買一輛四驅SUV車，目前只有自主品牌才能做到。在這一點上，新旗勝明顯占據了相當的優勢，即使是2.4升的四驅頂配版本，真皮座椅、天窗、DVD、視頻倒車，一應俱全，廠家指導價是11.98萬元。在自主品牌中，這個價格是最為低廉的。