中新網9月23日電 9月22日，搭載全球環保引擎的中國首款高端國Ⅳ輕卡歐馬可康明斯與歐馬可電動輕卡上市。據悉，此次上市的歐馬可康明斯分2.8L與3.8L兩種動力配置，20多個品類，售價在10萬元到15萬元之間。

　　據介紹，首批24輛歐馬可電動輕卡即將為北京環衛工作提供過程中，實現零碳排放。　　

　　歐馬可康明斯匹配的ISF系列發動機，采用的最新CRI2.2/CP1H高壓共軌系統，可以在極高的燃油壓力下精確控制燃燒過程，ECU電子模塊的應用，可以使燃油噴射更精準，燃燒更充分。高性能發動機的應用，是歐馬可康明斯實現低油耗的重要因素之一，而整車的匹配對油耗降低也起到了至關重要的作用，依托配套體系資源，歐馬可康明斯在傳動系統、轉向系統、減震系統等方面實現了完美匹配，將整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，燃油耗率達200g/KW.h。

　　同時，按照空氣動力學原理設計的流線型車身，歐馬可康明斯整車風阻系數大幅減小，進一步降低了整車油耗。福田所設立的“節能減排重點試驗室”也發揮著重要作用，通過模擬高低溫、高海拔等惡劣工況環境，使歐馬可康明斯在任何狀態下都能兼顧高動力性和低油耗。

　　歐馬可配裝的康明斯ISF發動機是國際公認的頂級歐IV柴油發動機，其高壓共軌燃油系統提供了更加強大的低轉速扭矩，新一代渦輪增壓器確保發動機在全部轉速段和扭矩范圍內性能卓越、響應快速。125kw的澎湃功率，輸出高達600N•m的強大扭矩，在業內無出其右。不僅如此，新型康明斯濾清系統更加有效的阻止有害雜質進入汽缸，大大降低發動機零部件的磨損，產品使用更加耐久。更值一提的是，康明斯獨有的模塊化設計，使發動機結構簡潔，零部件少，減少了磨損幾率，故障率極低，結合領先的熱管理系統與濾清系統，更大幅度降低損耗。150萬公里極限環境耐久性測試，相當于環繞地球38圈。高達2萬公里的保養里程，堪稱創造了一項吉尼斯記錄

　　在底盤方面，歐馬可康明斯融入了英國蓮花、德國奔馳的先進技術，使車架在抗侵蝕、抗撞擊方面能力大幅提升，采用的新型鈦鋼合金材料，令底盤車架強度提高52%以上。采用德國奔馳技術進行優化升級的加寬型車橋，也保證了整車的高承載性和穩定性，克服了市場上同類輕卡后橋承載能力小、容易跑偏等弊端。在關鍵總成部件上的高可靠性集成，成為歐馬可康明斯對高可靠性的基本承諾和根本保證。

　　福田汽車以在技術上的絕對領先優勢推出了 “國Ⅳ”排放標準的歐馬可康明斯，這也是中國首款國IV動力輕卡，而且由于采用了模塊化設計，具備了輕松升級國V標準的實力。

　　這款康明斯動力采用了先進的選擇性催化還原技術(SCR)，能夠將氧化物轉換成了水蒸氣和氮，大大減少了對人體有害的一氧化氮的排放。在排氣設備中創新性的測量系統與選擇性催化還原技術(SCR)的催化轉化器配合，可降低85%的一氧化氮排放量和大約40%的煙灰顆粒，同時燃料消耗也可以降低5%。就目前技術而言，也只有選擇性催化還原法才能同時降低顆粒和一氧化氮的排放，從而使得柴油機能達到新的排放標準。由此看來，康明斯ISF發動機已經處于輕卡柴油動力領先環保的最前端。

　　歐馬可的造車理念是“以人為本、安全耐用”。據介紹，歐馬可康明斯是由英國達靈頓研發中心牽頭，聯合國內專業設計公司和福田汽車共同開發設計的，充分考慮了駕駛者的安全。其通過了歐洲ECE安全標準的正面側面撞擊試驗、車頂強度試驗、后圍強度試驗及前方穿刺試驗，充分驗證了碰撞后駕駛員的生存空間、駕駛室與車架的連接程度。為進一步加強安全系數，還進行了碰撞吸能緩沖設計，達到歐洲ECE安全標準，并配合ABS系統與氣、液壓盤式制動系統，為用戶提供多重安全保障。