江淮同悅AMT車型在外觀和內飾方面和手動擋車型變化不大。但是，同悅AMT采用了技術成熟的手自一體變速器；此外，同悅AMT車車型的最小離地間隙也有所提升，在通過性能上將有更佳表現(xiàn)。

    同悅、同悅RS的造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯(lián)合設計。在同悅車身上，充分吸收中國元素的前提下，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，車型緊湊飽滿，內部空間相對于同級別車型更為寬敞。同時，江淮汽車在汽車底盤、車橋技術方面一直居國內領先地位，被譽為“汽車底盤技術專家”。同悅采用鳥籠式全承載車身結構，并裝備了此前僅在中高級車中得以引用的博世最新8.1版本ABS+EBD，車身30%以上采用高強度鋼板，從而更高程度上達到歐洲最高安全標準法規(guī)要求。

    同悅作為江淮的一顆新星，自從08年底上市后，銷量一路看漲，上市僅三個月，銷量就突破1萬輛，成為A級車市場名副其實的黑馬，在車市“嚴冬”中也表現(xiàn)的異常搶眼。僅僅半年時間，目前同悅的保有量已突破4萬輛，單月銷量已穩(wěn)定在5000臺以上。