動力部分，海外的March擁有1.0L、1.2L和1.4L（改款前還擁有1.5和1.6L）三種排量的汽油機(jī)，其中主打1.4L 4缸16V DOHC發(fā)動機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩137N·m/。國產(chǎn)后的March預(yù)計(jì)將會搭載這款發(fā)動機(jī)，另外，1.2L和1.6L的車型也可能會推出。

    車型定位方面，目前東風(fēng)日產(chǎn)的入門車型為1.6L排量的驪威，雖然其主打小型車的售價區(qū)間，但卻有著不輸緊湊型車的軸距和車內(nèi)空間。未來的March定位將低于驪威。因此，從這個角度看，March的售價也將比驪威略低。現(xiàn)款驪威在8萬元左右起售，March有望下探至6萬元區(qū)間，不過一直以造精品車型為理念的東風(fēng)日產(chǎn)能否在售價方面給我們驚喜，我們還需要等待。

『MICRA C+C』

    現(xiàn)款的March擁有三門掀背、五門掀背和兩門C+C（硬頂敞篷）三款車型，新一代的March預(yù)計(jì)也將陸續(xù)推出推出這些車型。而與國內(nèi)消費(fèi)者見面的則一定會是五門版車型。應(yīng)該說，March國產(chǎn)之后，車型和定價之間的博弈是值得我們關(guān)注的焦點(diǎn)，合資品牌能否造出高質(zhì)量的小車，同時又將它的售價控制在可接受的范圍內(nèi)？我們將繼續(xù)關(guān)注新一代March的發(fā)布和國產(chǎn)。