曾經(jīng)一度風(fēng)靡全球的《變形金剛》讓“大黃蜂”—雪佛蘭Camaro成為無數(shù)人追崇的傳奇偶像，在兩度出現(xiàn)在國內(nèi)大型車展之后，Camaro卡瑪洛也有望在明年正式在國內(nèi)市場(chǎng)上市。而關(guān)于這款在性能、外觀以及知名度上都頗有人緣的“大黃蜂”Camaro究竟會(huì)在中國市場(chǎng)如何定價(jià)，也是許多車迷最為關(guān)心的問題。而根據(jù)經(jīng)銷商方面的消息，這款車型國內(nèi)的定價(jià)很可能高達(dá)百萬元以上。

　　為此記者查詢了將會(huì)引進(jìn)的雪佛蘭Camaro在美國市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)格，2010款即最新款式的雪佛蘭Camaro分為5種型號(hào)，從售價(jià)最低的“LS Coupe”到頂級(jí)的性能版“2SS”(國內(nèi)將進(jìn)口該型號(hào))MSRP價(jià)格區(qū)間為2.2245--3.3430萬美元。單就這個(gè)價(jià)位而言可能您并不理解其價(jià)位的高低。因此我們找來了一款同為通用汽車旗下，并且已經(jīng)以進(jìn)口車身份引進(jìn)到國內(nèi)的車型凱迪拉克CTS為參照。凱迪拉克CTS 3.6升兩驅(qū)車型在美國市場(chǎng)的MSRP價(jià)格為3.6560萬美元，與大黃蜂2SS頂配的3.3430萬美元僅僅相差3130美元，可以說這兩款車型是處在相同價(jià)位的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然，引擎排量為6.2升的雪佛蘭Camaro也會(huì)因?yàn)閲鴥?nèi)的大排量消費(fèi)稅而不得不提升定價(jià)。目前的大排量消費(fèi)稅規(guī)定4.0升以上為40%，相比3.0-4.0升多了15%，如果我們考慮到這部分的價(jià)格因素，那么雪佛蘭Camaro的定價(jià)則會(huì)再增長6萬元左右，因此預(yù)計(jì)雪佛蘭Camaro的合理定價(jià)范圍應(yīng)該不超過人民幣47萬元。當(dāng)然，最終雪佛蘭Camaro將會(huì)以何種競(jìng)價(jià)模式出現(xiàn)在國內(nèi)車迷面前目前還無法準(zhǔn)確推測(cè)，最終的答案還要等待一年后該車在國內(nèi)的最終上市。